立案后高管取保候审,每天回款几万,易港金融还有救吗?

说起易港金融,再寻常不过的一家小平台,代收1.6亿,出借人1800人左右,已于今年4月立案。

先回答易港金融立案后凭什么高管可以取保候审?大家知道这类做法在深圳很常见,而杭州的确不多见。

唯一的答案就是ZF相信易港有足够的还款能力。

但根据出借人反应,每天回款几万元,易港似乎又走入了死胡同。

劝退后2个月就被立案

据175号文件《关于做好网贷机构分类处置和风险防范工作的意见》,杭州市拱墅区防范金融风险暨网络借贷风险处置工作办公室要求易港金融于2019年3月前制定退出及转型方案,并于2020年底前完成出清并转型。在此之前易港金融已开展三降工作并已完成合规自查和行政核查。

今年2月18日,易港发布了展期兑付方案,但由于回款迟迟拖延,于今年4月2日立案,后期创始人周建成等高管相继被取保候审。

截止到今年6月6日,杭州市公安局拱墅分局对易港金融一案最新的通报是,冻结涉案账户15个,冻结涉案资金2505万元,扣押资金1819万余元。

并且易港金融已对2753名借款人发送短信,要求及时还款。

每天回款几万,取保候审后又陷入死胡同

投资人最关心的问题:就是回何时回款?

这么说吧,就易港立案后高管还被举报候审,相信资产是真实存在的。那么问题就是如何收回这些不良资产?

易港的大部分标的是车贷。坦白说吧,如果想依靠催收,哪怕上了征信黑名单,也不可能实现全部回款,特别是到了立案后,催收难度会越来越大,这时候只有依靠法律手段。

如果按照最合规的途径,当借款人无法还款的时候,第一步是向借款人催收贷款和利息。

如果没收到,就会起诉到法院,申请财产保全,把车辆档案进行查封,并进行拍卖。

但这类催收的途径周期太长,影响债权人实际利益。

目前易港的催收团队应该遇到了相同的难题,还有解决路径吗?

可惜,现在只剩下此路径,别无他选。

像去年,如果遇到类似催收问题,易港为了加速回笼资金,可以直接采取拖车,然后通过二手市场直接卖掉。

不过目前在扫黑除恶的大环境下,这种拖车暴力催收的模式平台明显不敢做。

所以易港金融想自救确实很难。

出借人该怎么做?

易港金融被立案,自融的可能性就很高。在这种情况下出借人优先考虑的就是要压实股东责任,逼股东学海航那样,站出来承认责任,承诺兜底。

从天眼查显示,易港金融的股东为浙江康桥汽车工贸集团、杭州康赢投资管理合伙企业、杭州链反应投资合伙企业和杭州康荣投资管理合伙企业。

四大股东资本实力雄厚,如果确实和平台存在利益上的输送关系,应承担相应法律责任。

雷风相信,如果坐实股东责任,股东不会抛弃易港,如果抛弃将面临法律的惩罚。

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