8天被扣125分,是共享汽车开着太爽?

如今,我们所处的似乎是一个什么都可以共享的时代,生活中绝大多数的烦恼都能用“共享”来轻松解决。

手机没电了有共享充电宝,

下雨了没带伞有共享雨伞,

上下班路上的最后一公里不想走路,有共享单车,

逛街逛累了可以去共享太空舱小憩片刻。

就连可怜的单身狗,都可以租个情侣去过情人节!?

这要是在以前,你敢想吗?

但是不得不承认,共享经济带给我们便利的同时,也为大家带来了新的烦恼。最近有媒体报道称,一名在上海务工的00后,刚满十八岁就考取了驾照,由于名下无车又想过过开车的瘾,于是便租了一辆共享汽车。之后的8天时间里,小伙违反合同合约驾车离开上海,在苏州、盐城、淮安等地因超速、违反信号灯、未按导向车道行驶、违规掉头等原因,交通违法21次,共需罚款4100元,扣分125分。这波“共享自驾游”,不知道小伙过没过够瘾?(手动加狗头)

电动君再一次提醒广大驾驶员朋友们:

道路千万条,安全第一条,

行车不规范,亲人两行泪!

值得庆幸的是,这期间并没有因为这位00后小伙的违规驾驶而发生交通事故,造成不良后果。说到这里,电动君的职业病又要犯了,最令电动君好奇的是,究竟是什么车,能给小伙提供这么大的违规空间?要知道,他这趟行程中最远的距离从上海到淮安,仅是直线距离都要356.1km,8天的“违规之旅”里,小伙难道没有遇到其他电动车主反应的续航短,充电难的问题吗?

根据电动君了解,目前市面上的共享汽车基本以北汽EC和EV、江淮iEV6E、众泰E200、奇瑞小蚂蚁等车型为主,部分平台还有宝马i3、宝马1系、Smart等豪华品牌加入,可以看到大部分平台还是以投放造价不高,车身小巧,操控简单的电动汽车为主。

从北汽EC和EV系列说起,北汽新能源的车型在市场上销量一直都不错,包括其续航、动力都足以满足小范围的出行需求,关键是在一二线城市内不用受限号的约束,便利性很高,但是由于市场上投放的多为三厢车型,这给新手司机带来了困扰,车身上的条条伤疤就是最好的证明。虽然共享汽车对车身外观没有太大的要求,但是北汽做的还算用心,说不上丑,也不敢说好看。

相比之下,江淮iEV6E的外观会更加个性一些,车身也要更小巧。江淮在自主品牌的新能源队伍中算是走在前端的品牌,最近几年的产品力和用户口碑还不错。170km的NEDC工况续航里程很适合在市区内代步,不到八万的售价降低了购车成本。内饰的风格和舒适度比较普通,但是该有的基础配置都可以见到。

奇瑞小蚂蚁目前的在售车型是eQ1,它是奇瑞继eQ和QQ3EV之后推出的第三款小车,整体更加小巧可爱,尤其是前脸的大“X”造型很有层次感,辨识度比较高,电池容量的提高让它拥有了301km的综合工况续航里程,当然,相应的价格也要更高一些。

众泰E200以其卓越的操控体验闻名于自主品牌微型电动车细分市场,这样一款小车,既有着充沛的动力,还兼顾行驶稳定性,操控方面也能让人感受到驾驶乐趣;另外,它的配置也是加分项,其感应式车门、10寸超大悬浮触摸屏、旋钮触控的换挡模式,在这个级别的微型电动汽车上很难见到,还具备主副驾驶座椅电动调节、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等功能。综合工况续航里程为165千米,短程使用足够了。

车就介绍到这里,不论小伙开的是这几款中的哪一款车,也不管它的外观、性能、操控有多出色,我们都应该遵守交通规则,遵守共享平台的规则,毕竟安全驾驶第一位。

在平常生活中,电动君也专程去体验过共享汽车,但是基本上每次都会因其“脏乱差”问题望而却步,车内满地的垃圾纸屑和难闻的气味总是会让人产生抵触心理,再加上保养和维护不到位,共享汽车很容易就变成了“垃圾收容所”和“新手练习车”。本来是为人提供方便的工具,如今却因为一些人的素质不过关而沦落到如此地步,还是非常让人痛心的。

最后,电动君要在这里呼吁大家:共享汽车便利多,用车路上不要作,利人利己恒久远,文明出行少犯错!

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