能否堪当国产B级车领头羊?试驾2019款红旗H5

红旗H5无论从观感还是内在,都打破了传统红旗品牌给人留有的固有印象,正以平民化形象来拥抱普通消费者。

视频链接:https://url.cn/5BxXrod?sf=uri

作为中国自主豪华品牌的代表,红旗轿车向来以售价不菲的“官车”示人。恐怕您从来没有想过,不到15万元就能买到红旗轿车。

2019款红旗H5官方指导价为14.68-19.08万元,相比起500万+的L5以及25万+的红旗H7,该产品的定价十分平民;且红旗H5无论从观感还是内在,都打破了传统红旗品牌给人留有的固有印象,正以平民化形象来拥抱普通消费者。

能否堪当国产B级车领头羊?试驾2019款红旗H5

今年1-4月份,红旗H5总销量为9686台,其中4月份销量为3557台。这样看似不起眼的成绩,却获得了自主中级轿车的销冠,给不少车友和媒体一个惊喜。为了进一步提升产品竞争力,2019款红旗H5已经正式上市,最近,笔者对其进行了试驾。

能否堪当国产B级车领头羊?试驾2019款红旗H5

试驾车型:红旗H5 2019款30TD智联御动版

官方指导价:19.08万

俗话说女为悦己者容,车为驾驭者靓。在当今汽车领域,随着消费群体的日益年轻化,人们对汽车外观设计的追求也越来越高。2019款红旗H5在设计上运用了很多年轻时尚的元素,首先是“高山飞瀑”式进气格栅,气势很足,与红旗立标logo相配,品牌DNA属性强大;其二,红旗H5大灯组采用LED光源,并运用了时下流行的与进气格栅相连设计;其三,新车前脸下包围立体感强,两侧雾灯采用LED光源,点亮后流光溢彩,非常漂亮精致。

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侧面采用溜背式、短车尾的设计,加上两条上扬的腰线,使2019款红旗H5看起来像运动轿车。另外,相比老款,2019款红旗H5作出了一些调整,如后视镜大小相比老款小了一点,使得风阻更小;其二,2019款红旗H5轮毂除了最低配为17寸以外,其它配置均采用19寸轮毂,并进行了枪灰色处理,整体升级明显。

值得一提的是,其轮胎为红旗专供OEM轮胎,主打干/湿路面的操控性,市面上这条轮胎价格大约在850-900元之间;其三,天窗增加感应功能,如遇下雨会自动关闭。

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2019款红旗H5尾部也增加很多与运动有关的元素,比如翘起的小鸭尾、向外扩张的尾灯以及宽扁的双边共两出排气,给人一种红旗是下定了决心要走年轻运动路线的感觉。

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2019款红旗H5内饰设计基本与老款一致,整体没有外观那么年轻,但对于红旗品牌来说,算是一种突破。

首先,环抱式中控台由软性材质和木纹材质组合,同时门板扶手位置还有皮质包裹,用料和做工在同级中算上层水平;第二;方向盘和仪表盘都是普通造型,仪表盘贵在行车信息清晰易读,显示屏信息丰富。方向盘手感不错,支持四向调节,配备了车身稳定系统、盲区警示、车道保持系统等控制按键;第三,10.25寸悬浮式中控屏增添了几分科技感,内置“红旗智联”系统,有语音识别功能,操作简单也很灵敏。遗憾的是,中控屏并没有配备CarPlay功能;第四,空调操作区只有风量调节的物理旋钮,其余为触摸键,但触摸没有任何反馈,且触摸易留指纹,不耐脏;第五,前排储物空间虽然没什么过人之处,但所有储物格都有盖板,设计很细心。另外,配置方面,拥有双区自动空调、全景天窗、BOSE音响、胎压监测等。

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2019款红旗H5的后排因有2875mm的轴距作背书,所以有着很不错的乘坐空间。身高173cm的我坐在后排,腿部有接近三拳的空间,头部则有一拳的余量,整体表现令人满意。另外,2019款红旗H5后排座椅也有木纹饰板,与前排设计相呼应,副驾驶座还有老板键,整体商务范儿十足。需要吐槽的是中间虽有头枕,但不适合坐人,因地板中央凸起的幅度明显,头部空间不充足。

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后备厢方面,2019款红旗H5纵深非常大,整体空间也不错。值得点赞的是两侧支杆均有包裹,关后备厢时不会挤压物品。后排座椅靠背支持4/6比例放倒,可扩充容积。

2019款红旗H5搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机,其最大马力178Ps,最大扭矩为250N·m,参数上相比H7稍微保守了一点,与之匹配的是爱信第三代6速自动变速箱。它的油门初段调校偏敏感,给人往前蹿的感觉,留下动力还不错的初印象。如果你继续深踩油门,1.8T发动机的后半段整体发力会趋向温和,不会有明显的推背感,但在市区道路行驶还是挺轻快的,足以应付日常超车、爬坡。

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另外,舒适的转向设定也很难勾起驾驶者欲望,轻松好开才是2019款红旗H5所追求的;刹车踏板的回馈力度适中,很容易掌控。由此看来,无论它的外形变得再怎么运动,骨子里还是那个踏实本分的红旗。

新车底盘是偏舒适的设定,且底盘悬挂在颠簸路面上的过滤表现得不错,大多数冲击都能被有效化解掉,同时也挺有韧性;即使在过较大坑洼时也不会有生硬的冲击感。

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2019款红旗H5就是一款轿跑化外形,开起来很舒适的车型。毕竟“中型车运动化”其实是一个伪命题,像真正运动的选手ATENAZatezi/" target="_blank">阿特兹、INSPIRE等车型,它们的月销量并不好。哪怕雅阁、凯美瑞虽是外形运动,但整体依然是舒适、好开。所以,2019款红旗H5的定位没毛病。

小编有话说

从2019款红旗H5的外观来看,其实能感觉到这个品牌想要做出一些变化的想法,因为它真的年轻了不少。另外,其在内外饰设计、配置方面,确实下了功夫去包装;加上红旗这个品牌,中国消费者对它有着别样的情怀,或决定了其在国产B级车中的优势地位。

如果你拥有15、16万,会考虑买红旗H5吗?

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