开起来真爽 广汽三菱奕歌让人幸福感飙升

不同品牌的汽车,有着不同的性格。有的温文尔雅,有的力大无穷,还有的可以做到人车合一,带来不一样的驾驶乐趣。这些,不仅需要符合车型的定位,更和品牌的调教功力密不可分。这不仅非常考验车厂的整体实力,也需要非常深厚的历史积淀,不是简单的性能堆砌就能有很好的驾驶体验。

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广汽三菱奕歌作为一款主打年轻消费者的车型,除了出众的外形之外,驾驶乐趣这一项可是必不可少的。三菱LOGO、SUV车型、主打年轻消费群体,烙印着这些鲜明标记的车型,在它潮流的外表之下又会带来怎样的驾驶体验呢?

高速过弯没问题 支撑力足够

SUV车型的高重心是一个非常棘手的问题,想要解决的话不仅需要在设计之初就考虑到,更要用实打实的技术来解决。奕歌采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的设定,拥有非常好的基础。在调教方面,百年三菱也自然是功力深厚,这都赋予了奕歌不同以往的驾驶感受。

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在试驾刚开始的适应阶段,奕歌就已经给了我足够的信心。为了可以更好的感受底盘的调教,特别选择了坑洼比较多的路面进行实地测验。在压过井盖和坑洼路段的时候,奕歌的底盘表现出了非常积极的响应。略微偏硬的弹簧调教使得其回弹非常迅速,过井盖也显得干脆利落,“嘭嘭”两声车辆就已经顺利通过了,喜欢运动风格的年轻朋友一定会对这样的表现很着迷。

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而在过弯的时候,这副底盘用强大的支撑效果征服了我。众所周知,SUV车型的底盘比轿车的要高一些,重心高带来的不利影响就是侧倾会很大。奕歌的底盘表现与众不同,除了弹簧的支撑之外,这副运动气息浓厚的底盘也进行了大量的优化处理,表现出了强大的支撑能力。在过弯的时候,整体侧倾很小,而且可以感受到车辆靠近弯心内侧的支撑力更足一些,有一种车辆内侧一直在减少下压的感觉。对于喜欢“拐弯抹角”的朋友来说,奕歌这种特殊的感受肯定令人眼前一亮。

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发动机很给力 加速很轻盈

除了驾驶愉悦之外,奕歌这台发动机的表现也很好。奕歌这台代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机,采用了双喷射技术(缸内直喷 歧管喷射),它可以根据车辆的使用情况决定是采用进气歧管喷射还是缸内直喷。

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得益于三菱特有的MIVEC可变气门技术,即使是在冷车启动的状态下,奕歌也能有着不错的动力响应。而在2000转的时候,涡轮就已经开始进入工作状态,一直持续到3500转,都能提供250牛米的最大扭矩。这样的动力输出,无论是在城市道路还是高速路段,都能让人如鱼得水。

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在整体加速的过程中,如果想要惬意自在,那么发动机也会做出对应的动作,变速箱的响应就会更加积极,努力爬升到巡航阶段,充分的节省燃油。发动机在加速的过程中一点都不吃力,很轻盈;而当在80-100公里时速再深踩油门想要加速的时候,涡轮增压发动机的威力就显现出来了。随着变速箱的智能降档,转速指针迅速上扬,涡轮动力喷薄而出,可以很好的满足高速上超车的需要。这个时候,除了发动机噪声略微增加之外,整体噪声和震动也没有太大的变化,整车的舒适度也是非常的高。

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总结:试驾的过程是短暂的,但是给人的印象却是十分深刻的。奕歌有良好的底盘基础,也有先进的动力单元,操控感受一级,在驾驶感受上用SUV的身形表现出了运动轿车的风格。对于主打年轻群体的定位来说,这样的设定相当准确,给人的感觉就是非常的爽快,相信都会被其强悍的驾控表现所折服。

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