ofo押金迎来新希望,小黄车要王者归来?

近日小黄车又闹事情了,就在昨日微金网小编在全国企业破产重整案件信息网看到,ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”出现在破产审查案件之中。申请日期是3月25日,办理法院为北京海淀区人民法院。

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对于破产消息,ofo昨日回应:有关ofo破产的新闻严重失实,目前运营一切正常,有关债务也在诉讼或者协商当中,不实新闻严重危害ofo经营,ofo已向相关部门提交证据,并保留诉讼的权利。

看到这个消息微金网小编感觉大家的押金又有希望了,ofo小黄车从去年破产传闻开始到今年都没有过停止过反驳外界的不实传言,实在是不容易。要知道去年ofo仅仅是退押金人数就达到了上千万人,当时不少媒体都给ofo小黄车算了一笔账,ofo用户押金分别以99元与199元计算,退还总押金要在最低10亿~最高20亿之间。当时这个数字对于负面新闻不断,公司内部贪污腐败的小黄来说,退押金简直不如直接让它申请破产,帮他瞬间解脱这个压力。

但是对于ofo小黄车创始人戴维这个倔强的90后来说,放弃就等于把自己亲手设计的梦想王国彻底摧残,之所以还答应退押金,苦苦坚持就是不忍心摧毁自己的梦想、初心,不想轻易认输。

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熟悉戴维的人都表示更愿意用孩子来描述对他的印象,天真、存粹、理想主义;在合作伙伴眼中,严重倔强高傲,不可一世;在投资者眼中,则是任性狂妄,一味蒙眼狂奔。像个无意间闯进成人世界的孩子,与商界众人心照不宣的潜规则格格不入,蛮不讲理地掀起波澜。

曾有人把他与当年公然宣称“彪悍的人生不需要解释”的罗永浩相对比,后者时隔多年后也终于承认,“为了自己之前讲过的话,而把企业推向危险的边缘,是一个很幼稚的想法。”

虽然在外界看来ofo这盘棋中没有赢家。上千万用户退不出押金,供应商拿不到欠款,员工树倒猢狲散,投资方的钱打了水漂,创始人一无所获,黯然离场,一时风光无两的独角兽创业公司将不再复现。

但最终戴维还是任性的接下了ofo的善后,为了继续让ofo活下去,ofo先是合作理财产品拖延退款时长,又推出押金换金币购物方式来安抚用户,虽然这些并没有得到大家认可,但ofo小黄并没有气馁。就在此次破产风波之后,ofo内部人士透露,ofo今年将大范围向全国三、四线城市推广代理模式,此前,ofo曾在山东威海、泰安等城市试运行“代理”模式,目的是降低共享单车线下运营成本。在代理商模式之前,ofo尝试过合伙人、直营+代理等模式,效果不甚理想。最早,ofo小黄车的运营模式都是直营,即在每个城市搭建自己的运营团队,虽有运营效率,运营成本却居高不下。如今已调整好战略,降低运营成本继续前行。

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ofo的挣扎,我们在锤子、在易到、在乐视,在诸多互联网创业公司身上都曾见过,有人说是困兽犹斗,有人说是逆境求生,有人说是穷途末路,这些公司的结局都是类似的,扑腾一阵子再淡出视野,让谢幕显得十分悠长,成功逆袭的十分罕见。微金网小编相信,ofo小黄车自遭遇前所未有的资金链危机之后,转战降低成本的运营方案会重振旗鼓,若能重新占领市场那将会是王者归来。

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