现代停产风波究竟是什么原因?

2012年左右曾是韩系车发展的顶峰,但是经过几次风波之后,韩系品牌的汽车销量每况愈下,今年在中国又遇滑铁卢,这两天被刷屏的现代汽车在华的四个工厂停产风波,不仅影响了它的股票,也体现了韩系车最真实的现状。

现代停产风波究竟是什么原因?

事情的经过是这样的,在8月29日,北京现代被曝出由于拖欠供应商货款,导致4家工厂全面停产的消息。随后北京现代在8月30日透露,4家工厂已经陆续复产。在一份该供应商发布的公函中显示,由于北京现代未支付货款达1.11亿元,导致运营资金不足,从8月22日起停止向北京现代供货,可见缺货有段时日了!

现代停产风波究竟是什么原因?

根据全国乘用车信息联席会的数据显示,今年前7个月,北京现代总销量仅为41.5万辆,同比下降高达29.1%。今年初,北京现代制定的全年销量目标为125万辆,但今年上半年的销量成绩仅完成该目标的33.2%。而且就在上个月,现代汽车集团宣布,2017年下半年的销售重心要转移到欧洲和拉美洲市场了,还是因为销量下滑。

现代停产风波究竟是什么原因?

关于韩系车销量下滑的原因,最直接的一个导火索那就是今年的萨德事件,如果仅仅把这件事作为韩系车销量下滑的一个主要原因就太简单了,多年来的抵制日货情绪对日系车的影响也没有今天韩系车这么大,其实产品自身的问题才是主要方面。

现代停产风波究竟是什么原因?

产品力不足,研发滞后等是韩系车现在面临的最大问题,曾经很多人选择购买韩系车的一个大原因就是它设计挺漂亮,对比德系等合资品牌有着很高的性价比,但是也有它自己的通病,现在被同级别竞争对手碾压,而国产车的崛起也是对韩系车的一大冲击。

现代停产风波究竟是什么原因?

为什么说国产车会对现代或者起亚等韩系车造成冲击呢?原因其实很简单,合资大品牌不断放低身价,自主品牌不断向上发力突围,比亚迪、吉利、奇瑞这些国产一线品牌的车型比对标的韩系车型更加的吸引消费者,以现代为例的韩系车其实是处于高不成低不就的一个尴尬处境。

现代停产风波究竟是什么原因?

单靠价格优势实现自身的突破,并非易事,自身产品的竞争力始终是最根本的地方,国产车之所以能够实现不断发力,就在于产品力的不断提升,现代的停产风波只是韩系车的缩影,究竟会不会步乐天的后尘,静观其变!

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