本田酿下大错!新凌派上市口碑全毁,被老牌车评人痛批三缸机器

在众多合资特供车里有一款车其实是一个非常不错的产品,多年的销售也积累了良好的口碑,这款车就是本田凌派,凭借同级别里较大的空间以及出色的耐用的发动机,赢得了不少消费者的好评,虽然是一台特供车但是做工到用料在到驾驶质感都非常不错。

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而且今年凌派还进行了换代,换代后的凌派销量更是不得了,月销达到了1.7W台。但是这些新车的口碑都不太好,车主给出的评价就是除了发动机以外这台车是同级别最好的车型,如果能换成本田的1.5T或1.5L自吸销量绝对能碾压轩逸和朗逸。

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这是为什么呢?其主要原因就是凌派上搭载的这台代号P10A3的1.0T三缸发动机存在大量的问题导致的,首先这台发动机在国内就没有大量的使用过,仅在1.0T的思域180上搭载过。当初这台发动机搭载在思域上之后很多媒体试驾完都对它的评价很低,就连车托之家都表示能上1.5T的千万别买1.0T,可想而知这款发动机有多差。

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而这次1.0T的凌派上市后很多大V也对他进行了试驾,比较出名的有38号和胖哥杨力,至于其它车评人我就不多说了,毕竟那些都是有钱说啥都行的主。首先38号对凌派测评后全面赞扬了这款车,但是对发动机表现提出了强烈的不满,而胖哥杨力更是表示这款车坚决不能买,发动机实在太烂了。

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其实原因很简单,就是本田这款发动机对噪音以及抖动的抑制做的非常不好,这款车基本上除了高速不抖和怠速不抖外,基本上其它转速区间抖动都非常严重,你肯定会疑惑为啥怠速不抖,那是因为本田刚好把怠速区间调教的不抖,来营造出这台三缸车还不错的假象。此外造型也是比较大的,与同级别的三缸车相比有明显差距,再加上本田本来隔音就差所以完全不推荐购买搭载这款发动机的车型。

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不过抛开发动机新凌派这款车还是非常不错的,尤其是采用了和雅阁同款的设计语言,以及同级别最大的车身尺寸都让它比朗逸轩逸之类的车型更加具有性价比,毕竟两米七的轴距以及四米七的长度都达到了十年前中级车的水平,简直是傲视群雄。而且整体造型更加运动,比起轩逸和朗逸这样的古板车型更适合年轻人驾驶。

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内饰方面表现的也很不错,采用了本田家族式的设计语言,整体比较年轻科技感较强,而且配置也很丰富,像液晶仪表盘和电子手刹都是比较出彩的配置,这在轩逸这样的老旧车型上是找不到的。

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唯一不足的动力部分可能就是该车的短板,不过据我所知,未来这款车型还将推出混动版本以及搭载杰德上那台超低功率1.5T的车型,其实本田也不想上1.0T,但是为了满足国6标准和降低积分消耗降低消费税等多方因素所以不得不淘汰了老旧的1.8L发动机,虽然那款1.8L发动机各方面表现都不错,但是油耗较高排放较大。就连缤智也不得不把1.8L车型停产换上1.5T发动机。

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