销冠王福克斯,发生了什么,从月销35000+到现在只有几千辆

中国的A级车市场竞争一直非常激烈,得A级车市场者得天下,市场占有率在此体现得淋漓尽致。现在A级车市场一直被大众、丰田把持,本田、通用、日产、吉利紧随其后。销量前10的基本都是世界著名汽车厂商,但是,作为美国两大汽车厂商之一、世界排名第6的福特汽车却不见踪影。福特旗下的车型表现都不怎么样,如果你这样轻视福特的话,那你就错了,曾经的福特也风光过。

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经典福克斯

2013年2月21月2013款福克斯上市,指导价9.98万元-12.38万元,轴距2640mm,全系搭载一款1.8L自然吸气发动机(124马力),匹配5速手动和4速手自一体变速箱。这样的配置和价格在当时可以说是无敌的,现在看来除了变速箱差一点,其它没毛病。10万买1.8的发动机,动力表现杠杠的,特别是手动两厢版福克斯,操控性好,有"小钢炮"的美誉。

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2013款福克斯两厢

福克斯销量从上市第二个月开始一下飙升35%,从2月份的2.4万辆,飙升到3月份的3.7万辆,从此福克斯从此进入到月销3万+的俱乐部,常年保持A级车销量第一,销量冠军妥妥的。

福克斯美美的过了两年好日子,从2013年到2014年底福克斯一直保持月销3万的势头。2014年福克斯改款大年,应该是内部战略调整,准备要做小排量发动机了。所以2014年福克斯仅仅推出两款新车型:1.8L两厢手动和自动。2014款福克斯销量比较少,走量的还是2013款的三厢福克斯,毕竟中国人爱三厢是出了名的。

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2013款福克斯

2015年应该是福克斯命运发生转折的一年,出现了强有力的竞争者。2014年12月30日,福特新款车型福睿斯上市了。福睿斯这是一款全新的紧凑级车型,号称定位在福克斯之下。搭载1.5L发动机,匹配5速手动或者6速自动变速箱,共推出四款车型,定价9.68-11.98万元。福睿斯各方面都缩水了,变速箱用上6速手自一体好一点,但是价格没有缩水,直接和福克斯重叠了。

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2015款福克斯

看惯了福克斯中庸的造型,猛然看到福睿斯马丁大嘴造型,的确要好看多了。福睿斯看上去就是小号的蒙迪欧,都是大嘴巴造型。福睿斯上市销量还不错,这就导致了福克斯销量的直接下滑。2015年2月福克斯的销量就只有2万辆左右了,后续销量一路下滑。

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2015款福克斯

2015款福克斯上市,继续恶化了这一势头。2015款福克斯指导价11.38万元-16.58万元,全系3款发动机1.0T(125马力)、1.5T(181马力)、1.6L(125马力),匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。全新的大嘴外形,换装了全新的发动机也不能改变销量平平的势头。我感觉主要是定价过高了,经典1.8L福克斯入门售价9.98万,2015款1.6小排量福克斯却要11.38万元。发动机缩水了,变速箱升级了,价格却要多1.3万,这个是无法被市场接受的。福克斯一下子从月销3+万俱乐部降低到月销不足2万了。

福睿斯卖得越来越好,福克斯一步步走向没落。2018年整年,福克斯月销量都在1万以下,福睿斯月销也只有1.4万辆左右,两兄弟过得都不如意。

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2018款福克斯

福克斯从销量冠军到走到现在表现平平,我认为主要有两点原因:

1、外形:从蒙迪欧、福克斯到福睿斯的大嘴造型过于惊艳,福特想要走年轻化的路线,很多保守的消费者是无法接受的,因此丢失了很多订单。在中国还是中庸一点的车好卖,老款福克斯大卖和朗逸大卖就是典型的例子。

2、价格:美系车定价普遍偏高,车型竞争力不强,除了混血车型:别克英朗。别克英朗换标凯越,卖得不错,成果的秘诀就两字:便宜。英朗10万可以落地,福克斯却入门版都买不到。如果福克斯定价再低2万,我相信也可以再次大卖,福特本身品牌和产品都不错,实力还是有的。

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