IIHS最安全车型榜单公布:不见沃尔沃,日系和韩系车成为榜单赢家

文/江涵

美国公路安全保险协会(IIHS)公布了2019年最佳安全车型榜,这是一个在业内极为权威的碰撞测试榜单。今年,IIHS自榜单创立以来第六次提高了车辆获得最高安全选择奖+(2019 Top Safety Pick Plus,TSP+)的标准,但在更严格的标准下,还是有30款车型入围了TSP+,而去年仅有15款。在今年的安全车型榜单里,日本品牌和韩国品牌的汽车表现强势,它们几乎屠榜!

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一共有57款新车进入了测试的精英组别,它们在该研究所的其他5项碰撞测试(中度折叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度和颈部鞭打)都获得了良好评级,且其中有31款配备了自动紧急制动系统。但想获得今年的TSP+,成为最安全汽车,它们必须得在乘客侧小面积重叠测试中获得“良好”(good)评级,而此前这一次测试的通过要求是“可接受”(acceptable)或“良好”(good)。此外,TSP+要求车辆在夜间的前灯性能也达到良好评级。

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在最终入围TSP+的30款新车中,小型车表现良好,共有9款车型上榜,另外有5款中型轿车、2款中型豪华轿车、1款大型轿车、4款大型豪华轿车、2款小型SUV、3款中型SUV和4款中型豪华SUV上榜。斯巴鲁、丰田、现代等日韩品牌主导了这份榜单,德系品牌则全部出现在豪华车类别中,只有一款美国车克莱斯勒大捷龙(Pacifica)获得了TSP评级。

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获得2019 TSP+评级最多的是斯巴鲁,共有6款斯巴鲁新车拿下最安全汽车头衔,其中国内在售的车型包括Outback(傲虎)、Crosstrek(国内XV)、Legacy(力狮)。此外还有Forester(森林人)获得TSP评级。

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日系品牌里,丰田/雷克萨斯共有3款车型获得TSP+,分别是凯美瑞、Avalon(亚洲龙)和ES350。本田/讴歌的Insight和RDX获得TSP+,其主销车型如雅阁、CR-V、奥德赛等则获得TSP评级。马自达CX-5是马自达唯一拿下TSP+的车型,且榜单中没有该品牌轿车的身影。

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现代和起亚的出色安全性能帮助韩系车在美国市场找回了颜面。有5款起亚新车拿下TSP+,其中国内在售的车型包括Forte(国内福瑞迪)、Niro混动/插混(国内极睿)、Optima(国内K5)以及索兰托。现代共有4款车型拿下TSP+,包括Elantra(国内领动)、索纳塔、KONA(国内ENCINO昂希诺)和胜达,此外现代还拿下了6个TSP,旗下的捷恩斯也在豪华品牌中斩获3个TSP+评级。

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相比之下,梅赛德斯奔驰的E级、GLC、GLE和宝马的5系、X3成为仅有的获得TSP+评级的德系车。奔驰C级,宝马的X2,奥迪的A3、A4则获得了TSP评级。

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2016年,IIHS的研究发现,许多车辆的前灯在晚上不能很好地照亮路面,并且抑制对向车带来的眩光。因此他们提高了前灯安全性的评级标准,包括森林人、雅阁、日产天籁、三菱欧蓝德、卡罗拉在内的17款车型因为前灯未达到良好评级而没达到TSP+。

我们没在榜单中看到瑞典品牌沃尔沃的身影,原因是沃尔沃没有给出乘客侧小面积重叠的测试结果。此外,榜单里新能源车型的数量也是屈指可数,特斯拉没有向IIHS提供任何数据或车辆进行测试...另外据说因为特斯拉太喜欢在主动安全上吹牛,IIHS不想让评级显得很奇怪。

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