不做花瓶,有颜值又实用,广汽三菱劲炫是怎么做到的?

不做花瓶,有颜值又实用,广汽三菱劲炫是怎么做到的?

目前市场上,SUV的实用性比轿车更走俏,众多车企为了迎合年轻消费者的要求,推出的新SUV在设计上也是越来越年轻化,不过与众多的“花瓶”不同的是,来自广汽三菱的劲炫这款SUV,却是个“面面俱到”的“高手”,也正是因为各方面表现都相当出色的原因,让其成为了当下最受年轻消费者欢迎的SUV之一,口碑甚高。

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在颜值上面,劲炫表现非常出色,前脸采用了三菱家族最新的“Dynamic Shield”家族设计语言,护盾造型的前脸设计,看起来犀利且运动,给人一种进攻性很强的感觉,两侧的镀铬装饰则显得很有档次感,也有几分运动感和科技感。

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车身侧面腰线凌厉,隐约中流露出一种霸气,光是硬派的外观就能跟一众“奶油小生”拉开差距。尾部设计则非常饱满,层次感非常的明显,两边的雾灯造型与前大灯相呼应,与车身线条的非常搭配,显得耐看而又充满时尚感,非常符合当下年轻消费者的审美潮流。

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其次,在内饰上面,劲炫的设计也很讨好年轻消费者。它采用了黑色和银色两种基础色,营造出一种简约、实用的风格,方向盘设计偏运动化,而中控设计则显得非常的饱满,宽大的中控显示屏和圆形的挡位显示区域,为其增添了几分活力。另外在做工和用料上面,它也达到了主流的水准,不管是观感还是触感,都没有一点廉价的感觉,并且在人性化设计上表现也比较出色。

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空间方面,2670mm的超长轴距,为劲炫创造了相当宽敞舒适的车内空间,特别是后排空间,腿部和头部的表现都很充裕,就算是一米八的成年人坐进去,也没有半点局促的感觉,对于不少追求舒适大空间的消费者来说,劲炫在这方面也不会让人失望。

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动力上面,劲炫搭载了一台1.6L和一台2.0L的自然吸气发动机,其中2.0L的自然吸气发动机,最大输出马力达到167匹,最大输出扭矩达到197牛米,这样的数据表现要优于市场上大部分2.0L的发动机,由此给劲炫带来了更为出色的加速表现。而与该发动机匹配的是一台CVT变速箱,该变速箱不仅让劲炫的发动机动力输出更为顺畅,驾驶感受更为平顺,同时对降低油耗也起到了很大的作用。

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底盘方面,劲炫采用的是前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂底盘,有很好的韧性和支撑性,同时结合三菱工程师的出色调校,让劲炫在操控方面也有很优秀的表现,结合强劲的动力,其驾驭快感也得到了进一步的提升。

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值得一提的是,劲炫还拥用同级别当中领先的接近角、离去角,以及离地间隙,经过测量,劲炫的接近角为19.2度,离去角为30.1度,而离地间隙更是高达195mm,这样的数据表现远超其他城市SUV,更是达到了不少硬派SUV的水准。

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更高的离地间隙,更大的接近角和离去角,让劲炫拥有更强悍的通过性,在复杂路况下都可以轻松应对,大大扩大了车主的车生活半径,说走就走,就成为了现实。

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因为拥有强悍的通过性能,所以周末驾驶劲炫出郊外撒撒欢,浪一浪,那还真是一件很简单很轻松的事情。

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就算是在市区道路行驶,劲炫的表现也不会让人失望,宽敞的空间、优秀的隔音表现,创造了一个舒适的车内环境。人流拥堵繁杂,不过是车外云烟。

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偶尔心血来潮,2.0L的动力以及韧性十足的底盘,不管在直线加速还是急转弯都显得稳稳当当。至于纯市区行驶嘛,超车也不过是一脚油门的事情,劲炫出色的操控表现以及更小的转弯半径,更让你在游走市区的时候显得游刃有余。

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当然了,强劲发动机 专业底盘,就算是雨天雪天的湿滑路面,对于劲炫来说也不过是小菜一碟。

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