迈腾混动版来了,外观和燃油版一致,纯电续航63km,得30万?

近段时间,油价那叫一个飞涨,所以很多有买车想法的朋友,不得不打消了这个念头。但是好在还有新能源汽车这个备选方案在,既能享受国家政策的补贴,还能在无意之中为国家的环保事业做出贡献,何乐而不为呢?

今天我们就来看一款在今年12月11日新亮相的新能源汽车——“一汽大众国产迈腾GTE(插电式混合动力版本)”。

迈腾混动版来了,外观和燃油版一致,纯电续航63km,得30万?

外观方面,没有太多和市面上新能源汽车相像的地方,反而和燃油版车型基本一致。迈腾GTE长着一张典型的“大众”脸,前格栅与两侧的狭长大灯组合巧妙,拉长了横向视觉距离,整个结构看着也更完整。前脸与燃油版最大的不同在于中网的“GTE专属标识”,很有代表性。

侧身线条犀利,腰线贯穿车身并延申到LED尾灯,双五辐式车圈进一步提升质感。车尾设计强调层次感,牌照区层次泾渭分明,配合下部两侧装饰用的镀铬扁排气口,具有迷惑性,也运动范儿十足。而且尾部同样有专属的GTE标识,显明新能源汽车的身份,也与前脸交相呼应。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm,轴距为2871mm,比同级车轴距更大,后排乘客舒适度更高。

内饰方面目前并未公布,估计要到明年上市时才能一探究竟了。

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动力方面,迈腾GTE可能与兄弟车型帕萨特PHEV搭载一样的动力系统——发动机+电动机+三元锂电池组,其中1.4T发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力,综合最大功率211马力,综合峰值扭矩400N·m,传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。续航上,百公里综合油耗约2.0L,纯电续航里程63km。

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总的来说,这款一汽大众国产迈腾GTE(插电式混合动力版本)从外观和动力等方面来看还不错,当然价格也比较高,估计要30多万人民币。

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