很多人都说路虎的质量差究竟是哪方面的质量不行

小编朋友买来之后中控显示屏一个月最少死机两次,是彻底死机无法控制,重新发动车都没有用的那种,熄火停个半小时一小时又莫名其妙的恢复了,实在没时间去路虎店,将就了三个月最后一次开到半路又这样,就直接开去路虎店扔那里了,另外就是9at等红灯的时候挂n档当你想走挂回d档的时候,反应特别迟钝,窜车严重,另外一台奥迪Q5就根本不存在这个问题。所以,朋友说路虎是买过的最后悔的一个车。很多人都说路虎的质量差?究竟是哪方面的质量不行?

很多人都说路虎的质量差究竟是哪方面的质量不行

当年的极光,不管是内饰风格,电子设备,还是外形都是引领了哪个时期SUV得潮流,加价也是种市场认可。至于质量,新技术加身,避免不了要出问题,不出问题,怎么解决问题?别忘了大众刚用双离合得时候,质量比极光的箱子还差,新技术的运用,不管是厂家还是吃第一口螃蟹得消费者都是多少要付出代价的。在这点上我还是比较欣赏欧洲车厂的,虽然新技术的运用会带给车厂和我们使用上的各种困惑,可也给我们带来了科技上得新鲜感与车厂得利润,毕竟我们每个人能开车的时间也就是三四十年,如果厂商都保守(像日本的丰田),不去运用新技术,车是不坏,也就变得乏味无趣,也算是我们使用者的一大损失吧。零配件多的车,配置高的车,采用最新技术的车,开路况不好的车,故障率高点很正常,本人最讨厌开老旧技术的日本车,太古板了。

很多人都说路虎的质量差究竟是哪方面的质量不行

路虎的质量总体是不错的,要不然怎么称越野之王。随着技术创新和发展,各种汽车追寻科技化,就因为这个科技化,路虎的豪华和性能有翻天覆地的变化与此同时也暴露了太依赖电子设备的弊端,路虎车绝大部份的故障都是因为仪表仪器产生或者造成的,比如说仪表盘显示,各种部件发生故障提示,玻璃升降失常等。发动机的话路虎一直用着福特的直到最近才开始搭载自己研发的;变速箱的失利是9速横置,这个纯粹是为了噱头做小白鼠。市面上有采埃孚9速纵置但福特的2.0是横的,不能用,横置有爱信的6速,不想用。真的很不巧,不过供应商也是主机厂管理的,这锅还是路虎自己的。不管在国内还是国外,路虎的投诉率都是高的离谱,事实上在国外路虎也并不是特别牛逼的车,一个农耕用车罢了,在国内被土豪们过于神化了,一是路虎宣传做得好,把路虎和英国王室巧妙捆绑在了一起,再者是满足了大批土豪的个性,又赶上了国内suv大潮,让一个几近倒闭的品牌活了过来,还成了顶级豪车,正应了那句话,站在风口猪都能飞起来。

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