受芯片缺货影响,多款汽车宣布减产

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据新华社报道,福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽车公司8日表示,由于芯片短缺,它们将削减汽车产量。

据外电报道,福特表示,其位于美国肯塔基州路易斯维尔的装配厂将停产。菲亚特克莱斯勒表示,将推迟其墨西哥工厂生产重启时间,位于加拿大安大略省布兰普顿的工厂也将停产。

丰田表示,将削减美国得克萨斯州圣安东尼奥工厂部分坦途皮卡的产量。丰田美国业务发言人周六在一封电子邮件中表示,由于芯片供应有限,该公司预计本月将把德克萨斯州生产的坦途卡车的产量削减40%。

来到本田方面,他们表示,由于受半导体短缺的影响,公司将调整汽车生产。计划首先1月在日本国内1月减产4000辆左右,将以三重县铃鹿制作所生产的小型车“飞度”为中心进行减产。

有消息称,因芯片短缺,一汽-大众旗下捷达品牌在四川成都的生产受到影响,成都工厂部分车型的产能已压缩到正常时期的30%-50%。对此,一汽-大众捷达方面对财联社记者表示,“目前,部分车型的生产确实受到芯片供给的影响,而产能压缩的比例我们仍在评估中。”

报道说,由于全球车企生产反弹速度超出预期,当前汽车和电子产品制造商正面临芯片短缺困境。同时,受新冠疫情影响,全球居家办公人数增加,个人电脑需求增加,使全球芯片产能紧张,这也是目前汽车芯片短缺的原因之一。

了解半导体市场的英国调查公司Omdia的杉山和弘表示,“智能手机、5G基站和游戏等的需求也很旺盛,面向车载半导体的产能有限”。面向中国纯电动汽车(EV)的需求正在激增,这似乎也在导致供求紧张。

一位日本国内零部件厂商的一把手表示,“担心本田以外的企业也出现减产的趋势”。德国大众2020年12月宣布受半导体短缺影响,调整中国、北美和欧洲的生产。汽车零部件巨头德国大陆集团(Continental AG)和德国博世均承认半导体短缺导致汽车零部件供货推迟。

全球主要汽车芯片供应商之一荷兰恩智浦半导体公司表示,公司正努力增产以满足车企需求。

瑞士信贷银行分析师丹尼尔·莱维在一份研究报告中说,芯片供应问题可能限制近期汽车业产量。而汽车行业人士指出,近期车企将优先生产利润较高的车型。

不过,通用汽车和宝马汽车8日表示,它们暂未受到芯片短缺影响,目前正密切关注芯片供应形势。

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