中国有三千万卡车司机，承担着现代化物流运输的重任，他们默默无闻，任劳任怨，淹没在社会主义建设者的大潮里。对于这些日夜奔忙的运输者，大家往往关注太少。
大家会发现，晚上除了很多大货车在赶路之外，服务区的大货车也基本上都是吃个饭就走，很少有在服务区休息的。如果总跑高速你还会发现，晚上很多大货车宁可在高速公路边休息，也不在服务区休息，想知道这是为什么吗？
说出来的原因大家可能不相信，但是这个原因真的是心酸又无奈，那就是被偷怕了。很多人觉得大货车有啥怕丢的，我只能说，怕丢的多了去了，简单举三个例子。
第一：轮胎安全
有人会说，大货车轮胎也有人偷？在大多数人眼中，一般都是私家车轮胎丢的可能性大一些，殊不知大货车的轮胎丢的更是比比皆是。很多大货车在停一晚上后，备胎都没了。记得有个大货车司机说，备胎丢了都算好都，上次他和司机实在是太困了，也不敢开了，后半夜在服务区睡了3个小时，连车上的轮胎都丢了3个。所以，你觉得大货车司机敢在服务区睡觉吗？另外，想想小车轮胎一个几百元，大货车的轮胎一个又多少钱呢？丢一次一趟活几乎就白干了。
第二个：防止偷油
我相信大多数朋友都听过“油耗子”这个词吧，实际生活中，即便是如今还是有很多小偷专门偷大货车的柴油的。基本上一辆大货车的油箱起步都是上千元的柴油，有的甚至是几千元，这个时候如果一天晚上偷一辆的话，这些小偷也都发财了，他们怎么可能放弃。所以，很多人就瞄上了停在服务区的大货车。
第三个：最重要的还是货
其实相比于轮胎和油，很多大货车司机反而更愿意丢的是货物，毕竟有保险，所以相对来说也不是非常怕，但是真的丢个一两次估计也就要改行了。而且很多时候，有的保险公司还拒赔，所以大货车司机也怕丢货啊。有些人不明白大货车的货怎么会丢，殊不知司机睡着了货就有可能被小偷搬走。
在一般人的想象中，卡车司机开车走南闯北，看上去无比潇洒。然而任何工作都有它的难处，开卡车这份工作表面上的风光背后也有无限心酸，心理压力巨大。
