海军喜讯传来,"生长模式"舰载机飞行员成功着舰,中国航母力量正在壮大

舰载机是航空母舰最有效的作战力量,目前我国海军部队已经拥有辽宁号和山东号两艘航空母舰,这也意味着对于舰载机及其飞行员有着严格的要求,相比美国这样的航母大国,我国在航母领域起步较晚,这也导致在舰载机飞行员的数量上比较缺乏,对于航母来说,并不可能只配备与舰载机数量相等的飞行员,所以保证一定的人机比也是非常重要的,目前海军部队正在以多种方式展开对于舰载机飞行员的培训。

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在过去一段时间中,海军舰载机飞行员主要以"改装模式"来进行这个所谓的"改装模式",就是从现有的海军航空兵歼击机飞行员中挑选,随后进行歼15战斗机的改装,由于这些飞行员在过去一段时间大多是进行歼11战斗机的飞行,所以在改装歼15的过程中也是比较简单的,但是这样的"改装模式"并不是一个长久之计,如果疯狂的进行改装,那么原部队就会缺少歼击机飞行员,所以"生长模式"也成为当前海军最为重视的一种舰载机培养模式。

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11月初渤海湾再度传来了好消息,正在辽宁号上进行飞行训练的海军航空兵飞行员,准确的完成了航母起降,值得注意的是,这些海军飞行员是来自海军航空大学的学员,当他准确的在辽宁号航空母舰着陆的那一瞬间,也意味着他正式加入了"尾钩俱乐部"取得昼间航母起降资格,此次完成资格认证的舰载机飞行员,平均年龄只有20余岁,这再一次创造了我国航母单批认证人数最多,平均年龄最小,飞行时间最少,认证周期最短的历史性突破。

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与其他海军部队飞行员不同的是,这批飞行学员是直接从高中招收的舰载机飞行员,他们自高中毕业以后就进入了海军航空大学进行专项的舰载机飞行学习,按照海军舰载机试训基地领导的说法,未来一段时间类似这样的生长模式将会成为我国舰载机航空兵的最主要发展模式。

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当然目前我国的航空母舰还只是一个起步,舰载预警机,舰载电子战飞机以及其他飞机的配备还远远落后于美国,这一方面是滑跃起飞的限制,另一方面也是我国航空工业的技术限制,但不过在未来我国的新型航空母舰上,这样的现象也会得到本质上的改变,在掌握舰载机的关键制造技术和快速培养飞行员的方式以后,中国航母力量的壮大也指日可待了。文/王京十三面。

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