特斯拉频频失控,官方还声称是消费者的责任,销量怎么还能上去

今年,5月21日,杭州萧山的赵女士在地下车库低速行驶,特斯拉无故加速,送检回来,又发生了三次失控加速。6月16日,南昌陈先生model3自动提速到127公里/h,刹车无效,靠撞土堆降速刹停。

特斯拉频频失控,官方还声称是消费者的责任,销量怎么还能上去

还有,7月17日,北京马先生特斯拉拨到R挡,车辆突然失控向前冲。8月9日,上海张某的model3突然加速冲入加油站。8月12日,温州陈先生低速驾驶,突然高速冲过停车场拦截杆。9月5日,四川刘某的特斯拉失控撞上多辆车和行人。12月12日,北京海淀区西三环modelS撞楼事故。12月18日,深圳一辆model S撞上出租车追尾货车。

特斯拉频频失控,官方还声称是消费者的责任,销量怎么还能上去

特斯拉八次失控事故,骇人听闻,但无法阻挡的是,Model3在11月份销量突破了21000台,更有意思的是,特斯拉曾发过一份声明:“事实上,每款汽车都会发生因驾驶者错踩踏板而导致的交通事故。”特斯拉说是车主自己错彩的电门,都是车主操作的问题,不是技术问题。

特斯拉频频失控,官方还声称是消费者的责任,销量怎么还能上去

那我反问几句,为什么失控事故总发生在特斯拉?为什么特斯拉车主总是电门当刹车?为什么特斯拉同样的问题一直都会出现?

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