武警战士、“柠檬黄”……他们仍在北京的寒潮中坚守岗位

武警战士、“柠檬黄”……他们仍在北京的寒潮中坚守岗位

资料图 武亦彬 摄

执勤战士 天安门开启第一课

严寒的天气中,武警北京总队执勤第一支队的哨兵们像往常一样忠诚地守卫着天安门的庄严和安宁。

尽管晚上的天安门广场并没有什么游客,但执勤战士们并没有丝毫松懈,他们仍然是每两个小时一班岗,站立在寒风之中,岿然不动。

凌晨时分,武国豪站到人民英雄纪念碑前的哨位上,一直坚守到2点钟。寒风肆虐,侵肌入骨,武国豪的脸被冻得发紫,但他依然以坚强的毅力,保持着笔直的军姿,履行着自己神圣的职责。

今天一早,武国豪和战友们还迎来了刚下连的一批新战友。这是今年新入伍的战士,经过3个月的新训生活,武警北京总队执勤第一支队的500余名新兵来到天安门广场,他们将在这里走上执勤岗位。

7点36分,“向国旗,敬礼!”随着国旗护卫队一声口令,现场参加升旗仪式的官兵们向国旗敬上庄严的军礼。新入队的战友们整齐列队,第一次现场感受天安门广场升旗仪式的庄严肃穆。

该支队政治工作部主任赵立昌表示:“每年新同志下连,我们都会把到天安门广场观看升旗仪式、瞻仰人民英雄纪念碑、参观天安门城楼等活动,作为新兵下连后思想政治教育的第一课。通过这些仪式感教育,让他们更直观更深刻地感悟忠诚、理解使命,以更高的标准、更严的要求,积极投身到加强部队建设和完成任务中去。”

环卫工人“马大姐”扫街收到暖心问候

上午9点,通州环卫工马大姐将自己的三轮电动环卫车停在了砖厂北街和梨园路的交叉口,自己则在环卫车北侧10米处埋头工作。今天清晨,通州区的气温已逼近零下10摄氏度,出行的人们全副武装,马大姐也不例外,用棉衣棉裤、毛线帽、围巾口罩将自己裹得严严实实,只有一双眼睛露在了外面。

“今天早上,梨园路已被同事清理了一遍,路面上已经没有垃圾,我过来修一修细节。”只见马大姐一手拿着扫帚一手拿着簸箕,走到一个树坑旁,她弯下腰绕着树坑走一圈,同时用手中的扫帚清理树坑里的浮土和枯叶。不到10秒钟,一个树坑就清理完毕了。马大姐将浮土扫进手中簸箕内。“从这个路口到净水街都是我的区域,道路两侧总共近30个树坑,每天都要扫。”

不少行人看到马大姐在寒风内低头清扫,上前跟她说“您辛苦了。”

厚手套、保温瓶里的热茶…这些应对寒冷天气的物品就放在马大姐的环卫车内。“光手套我就准备了三副。”即便是全副武装,马大姐每清扫三个树坑就要停下十几秒,“温度太低了,口罩围巾也挡不住,忙一会儿脸就木了。”

在寒风中让马大姐欣慰的是,来往的行人常会向她致以问候,更重要的是随地扔垃圾的现象越来越少了。

文明引导员 最美“柠檬黄”坚守站台

今天,在市区各主要交通路口,值守的公共文明引导员仍在低温中坚守,引导市民文明出行。那抹靓丽的“柠檬黄”,成为寒冬里一道最美的风景。

60岁的吕师傅是一名有着5年经验的“老引导员”,清晨6点30分,公共文明引导员吕之梅就来到了刘家窑桥西公交车站的工作岗位上,为市民的便捷出行做引导服务。

早上7点,站台上的乘客渐渐多了起来。刺骨的寒潮中,等车的人几乎都是帽子、口罩、手套全副武装。而吕师傅顾不得寒冷,挥舞着文明引导旗,像往常一样提醒乘客按序排队。

“50路来了,作好准备。请您按顺序上车,不要拥挤。”每一辆公交车到站,吕师傅都要报站提醒乘客。报站的同时,抬手、挥旗、引车进站,挥旗、摆臂、送车出站,这套例行的动作不断重复着,而他的手早已被冻得通红。

“天气这么冷,公交车一来,谁都想赶紧上车,越是这个时候我们越得耐心劝导。”吕师傅说,就在刚才一名小伙子想往队首插,我大声提醒,小伙子才讪讪地跑到队尾排队去了。

刘家窑桥西公交车站有10条线路的公交车停靠,早晚高峰客流量很大。“为了让乘客听到我们清楚的提醒语,所以不能戴口罩。大风一刮,冻得人直流鼻涕。”吕师傅一边跺着脚一边说,他的身上穿了4层衣服,尽管如此,浑身还是被冻透了。

正说着话,一名头发花白的老人颤颤巍巍走过来,向吕师傅问路。“您就在这儿等665路吧,车来了我提醒您。”吕师傅耐心地解答。不一会儿,665路公交车就进站了。“车来了,您别急!”吕师傅搀扶着老人,一步一步把他送上车。“辛苦你了!谢谢!”老人一连说了好几句感谢。“没事儿,这是我们应该做的。”

“每当帮助别人时,听到他们说的一句‘谢谢’,即使天儿再冷也觉得心里暖洋洋的。”吕师傅笑着说。

公交员工 提前热车温暖乘客

为了应对此次降温,本市公交车采取提前热车、加大保修力度、加强站台服务等措施,让乘客在寒冬中感受到温暖。尤其在气温更低的山区,对跨度较大的线路增加车次,缩短乘客等候时间。

“我们25条线路中,23条线路在西南山区,包括房山十渡镇等,最低温度有零下十四五摄氏度。”公交集团客六分公司第13车队负责人介绍,为了应对降温,车队要求所有驾驶员提前一小时到岗检查车辆,并在发车半小时前提前热车,保证乘客上车时车厢温暖不冰冷。同时,对F19路等行驶里程较远、间隔较大的线路,采取增加车次等运营调度措施,并在始发站进行备车,在降雪天气车辆发生故障时及时增补。

来源 北京晚报

本报记者 代丽丽、 张群琛、褚英硕、孙宏阳

通讯员 李超

流程编辑 王梦莹

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