300万快递员为何分5级管理?行业增速放缓,加盟企业规范成难题

文 | AI财经社 刘雪儿

编 | 华记

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三百六十行,行行出状元,快递员也迎来了职业生涯的规范时刻。

1月3日,人力资源社会保障部、国家邮政局颁布标准,将快递员、快件处理员分为五个等级,并放宽学历到初中毕业,申报条件也进一步放宽,为适应从业者时间固定、流动性强的特点,可以按累计而非连续从事职业的工作年限来申报,相当于给快递从业者开了绿灯。

而在这背后,既有加盟制度下快递从业者增长带来的管理难题,也有快递行业增速放缓后的精耕细作要求,而快递从业者也终于来到职业生涯的拐点。

300万快递员为何分5级管理?行业增速放缓,加盟企业规范成难题

1 快递从业者突破300万

在这项分级管理中,快递员和快件处理员的区分更明显了。

具体来说,前者从事快件揽收、派送和客户信息收集、管理维护及业务推广等,直接面向客户,属于外部从业人员。而后者在内部作业,从事快件及总包的接收、卸载、分拨、集包、装载和发运。快递员和快件处理员相互搭配,合理分工,构成了占比达70%的快递从业人员。

而在分级管理中,快递员和快件处理员也被分为五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师和一级/高级技师五个等级,明确了职业概况、基本要求、工作要求和权重表等方面。

这相当于给快递从业者的规范管理注入强心剂。比如在安全方面,快递员要在流程上注意实名收寄、验视程序和过机安检;在绿色环保上,快件封装、封套、包装箱、胶带、填充物等材料都有环保要求;而在科技设备方面,智能收件箱、手持终端等智能化设备也陆续应用。这意味着,快递员在前、中、后期操作流程上更加标准化。

从宏观层面看,这一分级制度的出台,也有深厚的时代背景。

国家邮政局数据显示,2018年,我国邮政业业务总量超12000亿元,业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)超7900亿元,其中快递业务量达507亿件,同比增长26.6%,连续五年稳居世界第一。

快递从业人员数量也逐渐攀升,达到300多万,年新增社会就业20万人以上。其中,不少快递员直接汇报于加盟的快递网点,而据国家邮政局数据,2018年,全国快递末端网点备案数已突破12万个。这无疑给标准化管理加深难度,如果没有统一的职业等级和规范,依靠某一家快递公司、某一片区网点,很难实现管理上的较大提升。

300万快递员为何分5级管理?行业增速放缓,加盟企业规范成难题

2 行业增速放缓下的精耕细作

事实上,中国的快递历史颇为悠久。最早可追溯到3000多年前的商代甲骨文,发现讯息传递相关的文字,后续邮局前身驿站纷纷设立。到1911年,邮政正式脱离海关,实现独立运营。

而推动快递业迅猛发展的,还归功于20世纪90年代民营经济的发展。当时改革开放迎来第二春,社会主义市场经济蓬勃发展,给长三角的商品经济创造沃土。商流倒逼物流发展,中国快递业“桐庐帮”应运而生。

浙江桐庐人、申通快递创始人聂腾飞创造了最原始的作业方式,如果每份报关单收费100元,自己就花15元赶去上海的火车,次日凌晨到站,再骑车送到市区,靠差价淘金。趁着当时出口经济的腾飞,外贸单给民营快递带来第一桶金,并铺垫了通达系的成长。

不过,快递业与快递员的真正壮大,还要归功于21世纪后电商的发展,包裹从文件铺展到包裹尤其小件包裹,“三通一达”也赚个盆满钵满纷纷上市。

而快递业的上升,也给中国广大的蓝领工人带来新机遇,他们不再拘泥于机械的流水线工作,而依靠相对自由、多劳多得的市场化机制生存,由此形成如今300多万的快递从业人群。

值得关注的是,从2017年及之后,全国快递业务量总件数同比增速降到30%以下,增速逐渐放缓,这意味着快递行业需要从粗放管理转向精耕细作,而快递员分级制度的出台,正是这适应了行业的发展节奏。

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