颜值低就会颜值寸步难行?它们的“丑天鹅”蜕变之路依然任重道远

颜值低就会颜值寸步难行?它们的“丑天鹅”蜕变之路依然任重道远

如今大家对于汽车的要求来说,早已经过了能遮风挡雨的阶段了,一副好皮囊就是成功的一半。在当今什么都要靠颜值的时代,虽说大家都不能算是个“颜控”,但是遇到好看的东西或者人,都会忍不住多看几眼吧!毕竟美是靠眼睛来发现的。看车的时候亦是如此,一辆颜值高的车,总能自带发光发亮的光坏,让消费者一眼定情。但是市面上却有些车型由于颜值不够,而缺少市场竞争力,让它们如今过着非常苦逼的日子。

铃木骁途

7月销量:465辆

颜值低就会颜值寸步难行?它们的“丑天鹅”蜕变之路依然任重道远

众所周知的,骁途其实就是原本锋驭的中期改款车型,骁途的出现就是为了一改之前饱受诟病的外观。但是话虽如此,改款之后的骁途,外观却依然称不上“好看”二字。其中前脸采用开眼角式的大灯设计,依然保留着与小型SUV市场千篇一律运动时尚风不同的沉稳气质。对于这种“换汤不换药”的做法,很多网友都吐槽还是原来的配方,还是熟悉的味道,没有让人眼前一亮的惊喜。

福特金牛座

7月销量:1207辆

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金牛座作为长安福特旗下首款定位高端的车型,如果单看外观,有点老气横秋的味道,也许很多人会认为它是一款五六年前外观设计的车。虽说这设计挺符合行政级别金牛座的定位,但是和一些同级别的“小鲜肉”相比,这造型实在太过于沉稳老气了。要知道如今的购买力趋向于年轻化,90后的消费者成为了购买对象;而对于新一代年轻人而言,就算买一些小商品,例如手机、电脑和相机等等,第一时间都是要看颜值的,更别说对于汽车这种大件商品了。

雪佛兰探界者

7月销量:5103辆

颜值低就会颜值寸步难行?它们的“丑天鹅”蜕变之路依然任重道远

新款探界者在上市不到4个月,据悉在市场终端的优惠力度已经达到1.5万元左右,究其原因,还是因为探界者的外观和内饰吸引不到消费者。很多网友吐槽,探界者的外观非常不符合美学,例如它的屁股,方方正正的有点像面包车;同时,尾灯的设计也非常不美观。而在内饰部分,低配车型的中控台上方采用了硬塑料并搭配织物的材质,显得极度廉价。在如今什么都讲究高颜值的时代里,探界者的外观和内饰成为了它最大的鸡肋。

长安CS95

7月销量:1300辆

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长安CS95是长安的旗舰车型,也是长安攫取利润的重磅车型,其最高顶配售价突破20万,不过其颜值却让人无法接受这么高的售价。其前脸设计平淡无奇,采用大量的直线,勾勒出一张方方正正的前脸,太过于稳重,不符合年轻人的审美观。而侧面线条也太过于平直,引擎盖非常平,和风挡玻璃的夹角很大,没有流线的造型来的舒服。尾部一样没有设计感,尾灯内部也采用了矩形设计,平直的线条让人难以接受。整体设计很单调,没有给人眼前一亮的喜感。

总结:俗话说“颜值高,一往无前;颜值低,寸步难行”,这个看脸的世界就是这么残酷的。其实现实生活中,外观被吐槽的不止以上三款车,还有丰田皇冠、凯美瑞和日产天籁等等车型。它们或许在配置和性价比上有着不错的市场竞争力,但是却因为颜值不够而被人忽略了。要知道,在这个什么都讲颜值和情怀的当道年代里,颜值不高就是会得不到消费者的宠爱,这是不可否认的事实。

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