广东汕尾300米长奇葩减速带,别拆了,不如申请吉尼斯世界纪录

广东汕尾300米长奇葩减速带,别拆了,不如申请吉尼斯世界纪录

乔志峰

​近日,广东汕尾市海丰县的一条路面上,惊现一条长达300百米的减速带,但凡开车经过这条减速带的司机们,都要被迫体验一番“全身震颤式按摩”。

广东汕尾300米长奇葩减速带,别拆了,不如申请吉尼斯世界纪录

据交通运输局局长介绍,修减速带是因为之前那里出过车祸,就要求设置减速带。由于时间紧,他们和施工单位之间并没有图纸交接,只是通过电话口头指示,在这个过程中施工方对减速带的设置方式存在误解。发现问题后,相关单位立即开始整改,预计整个工程在10月8号可以完工。(10月7日看看新闻Knews)

​几百米的路段,密密麻麻布满了一条条的减速带,密恐症患者看了必然头皮发麻。我建议在这条路的两边都设置大字提示牌——密恐症患者慎入,否则发病后果自负。

​即便不是密恐症患者,从这样奇葩的路段经过,滋味儿也不好受。看到一位市民接受采访时一脸茫然地说:“感觉跳得很厉害!”我忍不住不厚道地笑了,那场面,随意脑补一下就很搞笑、很荒诞。

​请原谅我“站着说话不腰疼”,没有切身体验到那种“全身震颤式按摩”的酸爽和痛苦。但我也完全可以想象,那种如同在车轮上装了打夯机的感受。这路段不是几十米,而是几百米,哐当哐当哐当哐当挨下来,青壮年也会有一种浑身要被颠散了架甚至要颠出尿来的感觉,更何况是老人和孩子。如果再有个什么颈椎病、腰腿疼、大小便失禁之类的病根,那还不热闹了。

​普通的减速带,一般也就几十米,300米长的减速带,请恕我没见过世面,不仅见所未见,简直闻所未闻。如此超越常识的奇葩减速带,到底是谁设计的?又是出于什么目的呢?

​通过相关部门回应,我们才知道,原来这里出过车祸,所以要设置减速带。这理由,没毛病,可以打100分。可是,到了具体操作的时候,令人匪夷所思的奇葩事儿就接踵而来了——交通运输局跟施工单位之间,并没有图纸交接,只是通过电话口头指示,在这个过程中施工方对减速带的设置方式存在误解。

​奇葩减速带很奇葩,相关部门的解释已经不能用奇葩二字来形容了。

​铺桥修路,向来不是小事情,都是很慎重的,事先要经过勘查和设计,事中要有质控和监督,完成后还要有竣工验收。所有这些必须的环节和工作都省了,就打了个电话:“喂,X老板,弄个减速带!”这就算完事了,就可以不管不问了,就可以做甩手掌柜了?未免太儿戏了,即便是小朋友玩过家家,也比这要认真吧?

​修路太儿戏,不仅是让过往的车辆和司机很痛苦,更是埋下极大的安全隐患。车颠来颠去,很容易失控。更何况,不是一两辆车玩蹦蹦床、吃跳跳糖,而是来来往往的N多车辆都在跳啊跳啊跳啊跳啊,万一玩出碰碰车来,岂不要惹大祸。

​“施工方对减速带的设置方式存在误解”,这样的说辞初看令人笑喷,细思却是恐极。

​相关部门不就是打了个电话嘛,连图纸都没有,哪来的“误解”呢?还不是施工方想怎么修就怎么修。施工方,那是工程的具体实施者,理应具有必要的专业性。没有专业性,常识总该有吧?即便是普通人,也知道一口气搞300米减速带太坑爹,施工方连这样的常识都不懂吗?专业性几乎等于零,它们有施工资质吗?让这样的施工队进场,道路的安全性有保障吗?

​当然,可能不是施工队稀里糊涂,也不是相关部门不负责任,而是我们这些旁观者不明就里、不明真相。

​或许,该施工队原本就是“御用单位”,跟相关部门非常熟悉、关系非常铁,经常承包公家的工程,所以相关部门非常信任、非常放心,根本不用把工程细节说太细,任其自由发挥即可。果真如此的话,那就需要查查该施工队承包过多少公家工程,获得了多少收益,跟哪些公家人建立了“团结互利”的亲密关系。

​或许,该施工队并非不知道300米长的减速带不科学、不合理、不符合常识,而是比谁都清楚。可是,修路修减速带,是按工程量给钱的啊,修几十米,能拿几个钱?能有多大油水?修上几百米,密密麻麻排上阵,这经济效益和利润,忽忽悠悠就上去啦!

​至于有司机提意见,那也完全在预料之中。有人提意见,咱从善如流,立马整改嘛。修,赚一遍钱;拆,再赚一遍钱。一鱼两吃、一个工程变两个,一反一正都赚钱,还树立了“倾听群众呼声”的高大形象,爽啊!这才是将有限机会利用到了极致、让有限资源发挥最大作用的高级操作和先进经验啊!

​其实,我一直都想提个建议的:既然300米长的奇葩减速带已经修好了,就不必再劳民伤财铲除了,不如留着,申请吉尼斯世界纪录——世界最奇葩减速带。一方面,可以满足一下某些人的“世界第一”情结,自豪骄傲一阵子;另一方面,还可以大做文章,开发“世界最奇葩减速带一日游”等旅游项目。一旦成了网红景点,无数人蜂拥而至争先恐后体验“全身震颤式按摩”,能为发展当地经济起到多么巨大的拉动作用啊!

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