全国487个高速省界收费站全撤销

2019年12月31日晚,取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行,深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布,取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。

全国487个高速省界收费站全撤销

这意味着,从2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”,并力争提前的目标。

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是关系人民群众切实利益的民生工程,具有巨大的经济社会效益。取消高速公路省界收费站以后,全国高速公路一张网将有效提高综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众出行体验,助力节能减排,降本增效。

全国487个高速省界收费站全撤销

数据显示,撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,货车通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

交通运输部表示,自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来,在不到9个月的时间里,交通运输部先后制定了90余个实施方案,召开了5次全行业部署调度会议,进行30多次专题调研、督导、座谈,完善优化了鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策配套措施,调整货车通行费统一按车(轴)型收费,实施高速公路入口不停车称重检测等。

目前,全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统;ETC推广发行了1.23亿户,累计用户达到2.04亿;1.2万名高速公路收费员得到了妥善安置,转岗到ETC推广发行客服、清分结算后台服务、高速公路服务区服务、入口称重检测等岗位。

交通运输部表示,2020年将牢守安全底线,确保路网稳定顺畅;深化收费公路制度改革,推动《公路法》《收费公路管理条例》修订工作,进一步完善货车不停车快捷通行、ETC全社会推广服务、绿色通道等政策举措。

同时,深化降本增效,扎实推进收费公路控规模、调结构、降成本、防风险、强监管、优服务,着力构建收费路网挖潜增效、降低运行成本、有效防御风险的长效机制;利用北斗、5G、区块链等现代信息技术,加快车路协同、自动驾驶等研究应用,完善服务体系,提高服务质量,创新服务载体,拓展服务网络,不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

来源:中国新闻网

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