坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

海门到上海要通地铁了?

不足一小时抵达魔都!?

最近这个海门与上海之间

要建地铁的事情传的沸沸扬扬

尤其是海门的朋友都沸腾了

所以,这属实吗?

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

坐地铁去上海?预计2030年实现?

据传,在新一轮规划中,上海规划了至昆山,海门,太仓,崇明,嘉善等多条快线。这对上海1小时都市圈的联动发展具有重大意义。

关于走向:起于上海西站,改造现有铁路货运支线南何线,在高境改造铁路北杨支线至吴淞,向西至宝钢厂区,过江到达崇明城桥新城,再经崇明西部过江至海门城区,止于张謇大道。

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

图源:网络

类似这种的传闻,早已屡见不鲜,但带着明细的线路走向的,确实不多。

尤其,海门方面之前有提出过,“要以轨道交通的形式对接上海地铁11号线“。两则消息配合“食用”,好像有那么几丝靠谱?

小编带着好奇心查到了消息的源头,是海门本地一个公众号「海门哈特虎」于不久前发过一篇文章提到此事。

从文章内容来看,一部分依据来源于百度百科、搜狗百科,且作者在文中提到百度百科并没能查明消息出处,并说明这条轨道交通快线的建设日期暂时未定。这只是一个有开放性答案的讨论题。

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

图源:海门哈特虎

仅是民间传播,与其关注一条官方并未肯定的城际铁路通勤快线,不如来看看沪通城际。

同样经停南通、新机场、启东,且直连崇明、上海北,城际铁路的规划,也使其功能与地位都不逊于地铁!

实锤!沪通城际这次真的稳了!

相比于同线路去往上海的北沿江高铁,沪通城际的热度显得有些不温不火,好像被很多人遗忘了。

究其原因,大概是沪通城际非“国家八纵八横”规划内的铁路线路,不似北沿江高铁那般可信,总给人一种要“半路夭折“的错觉。

其实不然,早在去年10月份,南通交通运输局就曾发布《南通市沪通一体化轨道交通衔接方案概念规划咨询服务项目采购公示》。

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

采购人及分散采购项目名称和内容

采购人:南通市交通运输局

项目名称:南通市沪通一体化轨道交通衔接方案概念规划

项目内容:沪通一体化轨道交通衔接方案研究,包括研究背景、沪通之间交通现状和既有规划分析、规划目标及战略提出、南通/上海轨道交通规划梳理、沪通一体化轨道交通衔接方案构思及概念规划研究等工作。

预算金额:约19.9万元人民币

据悉,此次拟定的唯一供应商为上海市隧道工程轨道交通设计研究院。

该公司曾全过程参与了上海市轨道交通网络编制与历轮建设规划项目的实施,充分掌握上海市轨道交通网络的情况;同时,也是南通市轨道交通1号线一期工程的设计总体单位,对南通市城市发展和交通发展中的重点问题、轨道交通的功能特点也有全面的了解。

有了实力派加持,这次真稳了!

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

南通动车所“陆地舰队”蓄势待发丨许丛军 摄

如今一年过去,沪通城际的消息也是不断,一起来看看↓

直通上海北!沪通城际线路走向曝光!

昨天,网上曝出一则“上海联南通铁路规划图”。(下图)

我们也再一次明确了沪通城际,未来将于北沿江高铁同线路,经过同一条过江通道去往上海。

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图源:网络

线路走向:南通—新机场(海门北)—启东西—崇明—上海北/太仓南—上海/安亭西—上海虹桥。

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不过,沪通城际在南通市内的走向和北沿江稍有不同。

从上次如东土地推荐会视频来看,沪通城际在新机场往西的走向并不与北沿江同线位,而是拐向了西南,经停南通东站,在东站的东边不远姜灶的位置,隐约还能看到姜灶新设一站。而在过了平潮北之后,沪通城际并不与北沿江同线位,而是折向西南。

注:黄线(北沿江高铁)下面那条紫色线路为沪通城际铁路。

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

紫色线路为沪通城际铁路

两条铁路的过江通道也正在推进中。

今年6月30日,在省政府召开的新闻发布会上公布,据国家发改委批复的长江干线过江通道布局规划(2020-2035),我省将规划建设北沿江高铁启东至上海过江通道(北桥南隧),计划今年开工建设。

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

图源:水印

至于沪通城际未来将使用什么车型?网络上曾传出“磁悬浮”的说法。

关于这个说法的真伪,小编并未找到有可靠的消息来支撑它,暂且看看就好。

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

图源:网络

不过,上图文字下方附带的图一,小编倒是有清晰版本,附上来给大家参考参考。

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

图源:网络

北沿江高铁目前正快速推进中,预计2025年内建成,而沪通城际和北沿江重合又太多,个人推测会被放在长期规划里推进,估计在十四五之后了。

写在最后

今年,我们也看到了南通“对接上海、融入苏南“的决心。

打造沪苏通金三角,做沪苏通三角中的重要支点城市,热血南通正在奋进,未来的南通值得期待!

坐地铁去上海?沪通城际线路走向曝光!直通上海北站

南通城市风景 李斌 摄

估计看到这里,有些键盘侠已经蓄势待发准备喷了:上海有那么好吗?为什么要融入苏南?南通就不能高冷一点做自己吗?......

诸如此类的评论,后台几乎每天都能看见。小编就想说一句,城市向上发展,布局交通是有重要意义的,闭门造车不是上上之策,修建通往大城市的铁路,这不仅有利于市民的出行更便利,也能给这座城市带来新的产业、资源、人才,从而助力南通发展的更繁华。

作为在南通生活的每一个人,这难道不是一件值得开心和骄傲的事情吗?

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