饿了么新功能引质疑!到底谁在催促骑手?

这两天,许多人的朋友圈被《外卖骑手,困在系统里》一文刷屏,“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。

而就在今天凌晨

外卖平台饿了么

给用户出了一道选择题

你愿意多给我5分钟吗?

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今日凌晨,“饿了么”官宣会尽快发布新功能。

在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急,可以点一下,多给骑手一点点时间。饿了么会给用户一些回馈,可能是一个小红包或者吃货豆。

饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士,提供鼓励机制,即使个别订单超时,他/她也不用承担责任。

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新一轮的争议随之而来。

“外卖送达时间也是系统出的,现在叫用户去多等,自己出来卖情怀,搞得好像是用户催着外卖员去赶时间的一样。”对饿了么宣布即将新增的功能,有用户如是说。

《外卖骑手,困在系统里》的文章虽长,但描述的事实很简单:由于规定的配送时间越来越短,外卖骑手也越来越难,不得不超速、闯红灯、逆行,外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。

因为在系统的设置中,配送时间是最重要的指标,而超时是不被允许的,一旦发生,便意味着差评、收入降低,甚至被淘汰。外卖骑手聚集的百度贴吧中,有骑手写道,“送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。”

近年来,关于外卖骑手交通违规的报道也屡见不鲜:

2018年2月,一位饿了么骑手为赶时间在非机动车道上超速,撞倒上海急诊泰斗李谋秋,李谋秋抢救1个月之后不幸去世 ;

2020年7月,北京一外卖小哥撞伤交警后逃逸24小时后落网 ;

2020年8月,广西河池,一外卖员撞伤骑车学生后逃逸,继续送餐 ;

……

究竟是谁在逼着外卖员

不顾自己与他人的安危持续违法呢?

最近,上海一位曾加速行驶并撞飞民警手持执法设备的外卖员道出了真相:

“订单要超时了,为避免被扣钱才冲卡。”

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对于此次“饿了么”将发布的新功能,网友们议论纷纷。

有人表示有时候赶上用餐高峰期,外卖小哥真的会等很久才拿到餐,应该多体谅一下。

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但更多人觉得,选择多等5分钟并不等同于骑手会骑慢点,反而有可能意味着相同时间内接更多的订单,对骑手也没有体现出什么好处。

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很多人觉得不解:明明是外卖平台制定的规则逼着外卖员去冒风险,不违章就没法按设定的时间完成送餐任务,为何现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能,暗示顾客“外卖员那么辛苦”?

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还有网友表示,这个功能治标不治本……

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