这家航空公司将拍卖!三大航亏260亿,航空业能否迈过这个坎

8月29日,有消息称,黑龙江龙江航空公司将被拍卖。此次拍卖股份比例为98%,这意味着拍卖完成后,龙江航空将改换门庭,迎来新的主人。

龙江航空成立于2014年,最初由哈尔滨市湘玉金制品销售有限公司出资8亿元占注册资本的100%,而湘玉金制品销售有限公司成立于2011年,自然人张玉铭持股99%,另一位自然人张玉滨占1%,所以龙江航空公司成立时期,其实是属于张玉铭一个人所有。

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龙江航空的窘境,折射的是航空业的现状。

2017年2月,龙江航空正式开业。当时的情况是,公司租来了三架飞机,开通了几条航线,在零零星星的吆喝声中,这家个人独资的航空公司,依靠三架飞机勉强飞了2年多时间。

但8亿元的资金,在航空业简直就是毛毛雨,没多久,张老板撑不住了,只能引资。据当地的媒体报道,这中间对龙江航空有兴趣的公司很多,有实业公司,也有投资机构,但最后浮山县航利物流运输公司旗下的哈尔滨亚翔航空建设投资公司成为龙江航空的控股股东。最新的资料显示,亚翔航空建设公司持有龙江航空61%的股份,哈尔滨湘玉金制品销售公司占37%的股份,自然人梁富华持有1%的股份。

公司没有披露新的大股东投入了多少资金。但从公司一系列动作来看,显然是有了一种新的气象。首先是公司法定代表人由张玉铭变更为亓志刚,同时,张玉滨、董运伟、李祥、张玉铭从高级管理人员中退出,新的管理层主要是新股东方面的人员,包括亓志刚、卫洪江、梁富华、马玉秋等。

其次是2019年7月26日,龙江航空通过CCAR-121R5补充运行合格审定,标志着这家航空公司无论是从组织架构、人员资质,还是从业务运行、系统建设等方面,均已具备按《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》来办理。

最后,自新大股东到位以后,龙江航空密集开通了哈尔滨至银川、重庆、乌鲁木齐、南京和厦门等多条航线。同时在今年的7月22日,第五架飞机也迎回家中。

但去年底至今的新冠疫情,阻断了龙江航空正在迈进的步伐,半年多的时间里,龙江航空初始投资亏损殆尽,还陷入资金链无法运转的恶劣局面。法院公布的材料显示,龙江航空目前总资产为123393.63万元、总负债达到82210.09万元,资产负债率约为66.7%,法院公布的评估价为41091.38万元,起拍价为32873.104万元。初始投资的8亿元,早已不见了踪影。

龙江航空最终落到谁家,目前还不能判断。但龙江航空的苦不是它一个的苦,龙江航空的罪,也不是它一个的罪。今年上半年,几乎所有的航空公司都在泥潭中挣扎,谁也不比谁身上的泥巴多。

这家航空公司将拍卖!三大航亏260亿,航空业能否迈过这个坎

中国最大的航空公司,881亿元的市值。贵州茅台是它的25倍。

2020年上半年财报显示,南方航空公司营业收入389.6亿元,去年同期则为729.4亿元,几乎下降了一半,净利润亏损81.74亿元,去年同期则盈利16.9亿元。公司解释为,上半年受新冠疫情影响,公司部分时间关闭了大部分航线,特别是国际航线受到很大影响,同时正常飞行航班,也因为乘客不足,加大了亏损幅度。

三大巨头的中国国航和东方航空业不容乐观。财报显示,国航上半年营业收入296亿元,不到去年同期的一半,亏损金额94.41亿元。东方航空的营业收入和净利润的数据分别为251.3亿元和-73.56亿元。

目前而言,国内的新冠疫情基本得到控制,生产和经营也恢复正常,但新冠肺炎在国际上的肆虐,丝毫没有停下步伐的意思。已经备感疲惫的航空业,何时恢复生机,谁也无法给出准确的时间,关于航空公司的忧心消息,还会接连不断。航空业能否迈过这个坎,只能留给时间来回答了。

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