日产汽车老总放弃15亿保释金潜逃:特种部队营救、私人飞机偷渡

"我现在人在黎巴嫩。"、"我已经从预设有罪、有偏见的日本司法制度下逃离了!"这两句话,可能是日本政府最近几天感到最难堪和愤怒的语言了吧?

据外媒1月2日报道,新年伊始,日本就上演了一出好戏。前任日产汽车会长、雷诺董事长兼首席执行官戈恩因涉嫌金融犯罪,在保释期间逃脱日本政府严密监控,成功逃往黎巴嫩。周二,戈恩在黎巴嫩的豪宅发布了一封谴责日本司法系统的电子邮件,声称自己受到了日本司法系统"不公正的政治迫害"。声明发布后,日方才发现戈恩已经出逃,对此日本司法部怒不可遏,当即宣布取消戈恩的保释身份,没收了他缴纳的合计15亿日元(约合人民币9600万元)的保释金。

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戈恩这场密谋已久的潜逃,恐怕只有在好莱坞的谍战片里才看得到了。雇佣特种兵化妆潜入,连夜利用私人飞机偷渡出境,就连寓所门口布置的全天候监控以及周围的日本警察都没能察觉到他的身影。

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谁能想到,这位仓皇逃离日本、临走还宣称遭受了日本政治迫害的汽车大亨,曾经竟是日本的"民族英雄"呢?当年,他因执行日产复兴计划,使日产汽车起死回生;担任日产汽车首席执行官后,他还被日本明仁天皇授予了蓝绶褒章。

能让日本政府如此愤怒,他究竟采取了何种高明手段逃离了日本?

特种兵营救,逃离日本

正所谓"花无百日红",曾经被誉为日本"民族英雄"的商业巨头戈恩,现在却成了日本政府心头的一根刺。2019年4月,卡洛斯·戈恩就因涉嫌瞒报自身报酬约1亿日元(约合人民币640万元)、挪用公款进行私人投资以及涉嫌违反金融商品交易法被东京地方检察院逮捕。这一次,已经是他第四次被逮捕了,从18年开始,他就不断地在保释和拘留的状态中徘徊。

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据统计,在过去8年时间里,他共计瞒报了80亿日元(约5亿元人民币)的劳动报酬。在这几年间,戈恩前前后后缴纳了共计15亿日元(约合人民币9600万元)的保释金,而自从被日本警方逮捕后,他的董事长职务也被解除了。

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这次被逮捕后,戈恩在东京拘留所被羁押了108天。最终他的保释金被加码到15亿日元,并获得了一段短暂的自由。获准保释后,戈恩发表声明坚称自己是无辜的,并誓言将致力争取一个公平审讯,还自己一个清白。根据这次保释的规定,离开拘留所期间,戈恩必须居住在东京,由律师保管他的三本护照,超过两晚的国内出行都必须要获得法院批准。

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为防止戈恩逃跑,日本警方还专门在他东京的住所设置了24小时全天候监控设备,并且周围还有警察层层"保护"。除此以外,他还被禁止打电话、上网,甚至都不能跟自己的妻子讲话。可让人意想不到的是,即使这样的天罗地网,也被狡猾的戈恩逃脱了。

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据黎巴嫩媒体透露,经过了一番精心策划,戈恩的妻子雇佣了一群前特种部队成员组成营救小队,假扮成乐队来到戈恩的寓所庆祝圣诞节。演出结束后,戈恩被藏进了一个特制的低音提琴箱里,并在众目睽睽之下被运出了寓所,随后辗转运上了一架提前安排好的小型私人飞机,在没有护照的情况下神不知鬼不觉的离开了日本,抵达了自己的故乡黎巴嫩。

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戈恩出逃的消息一出,就引发了日本当局的震惊,戈恩的此番出逃意味着他刚刚上缴的合计15亿日元(约合人民币9600万元)的保释金将被全部没收。虽说为了保命,他这一手"丢卒保车"用的确实挺是时候,然而这将近9600万元的"卒"都扔了,是不是过于豪气了些呢?

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逃回故乡后,戈恩开始变得硬气起来。有了黎巴嫩政府这座大靠山,他啥也不怕了。刚下飞机他就发出公告称:"我人就在黎巴嫩,但不是畏罪潜逃,而是要躲避日本政治和司法的迫害。"黎巴嫩外交部也在31日表示,戈恩此次回国属于合法入境,日本没有任何理由追究他的法律责任。这可真是啪啪打日本政府的脸啊。

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据了解,在戈恩的故乡黎巴嫩,戈恩算是一个鼎鼎有名的大人物,政府还曾专门为其发售了一套印有戈恩人物头像的邮票。当地民众甚至极力推崇戈恩竞选黎巴嫩总统,黎巴嫩的一家广告商还在首都贝鲁特竖立起18个广告牌,写着"我们都是戈恩"的标语表达对他的支持。可见其多么受欢迎。

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然而,戈恩的这一跑可害苦了日本当局,此次事件一出,立马引发了国际社会对日本司法制度公平性的怀疑,日产的股票也因此大跌30%;除此以外,戈恩的私人辩护律师中惇一郎也跟着遭了殃。事发后,曾经负责保管戈恩护照的中惇一郎被反复询问戈恩到底是怎么逃跑的,一脸懵逼的他也只能在第一时间同戈恩"撇清关系",称自己听说该消息时犹如"晴天霹雳"。他还说,"我也不知道他没有护照怎么出国的,若非动用相当大的组织力量,绝非易事"。估计现在的他也在心想:戈恩真是个狠人!

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出身平凡,被称日本"民族英雄"

1954年3月9日出生的卡洛斯·戈恩是一名黎巴嫩裔法国籍企业家,精通六国语言的他曾经被福布斯杂志称为"在竞争激烈的全球汽车行业中最努力的人"。然而,这样一个商业大亨却出身于一个普通的移民家庭。

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戈恩从小就跟父母辗转各国生活。本来出生在黎巴嫩的戈恩在其一岁的时候患了一场严重的感冒,父母无奈只得带着他移民到医疗条件更好的里约热内卢居住。等他六岁时,身体逐渐恢复健康的戈恩才和兄弟们一起回到故乡黎巴嫩,在那里,戈恩度过了一段美好的小学和中学时光。

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成绩优异的戈恩在高中就被送往了巴黎的私立高中"培养",在巴黎一待就是好几年。最终,他在巴黎综合理工学院取得了工科学位,随后进入了世界首屈一指的米其林轮胎公司工作,这一待就是整整18年。在此期间,他凭借出色的才能被指派为南美洲地区首席运营官,负责价值3000万美金营收的南美洲事业群。

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回到里约热内卢,面对米其林公司在当地饱受通货膨胀之苦,利润下降的情况,戈恩将法国、巴西与其他国籍的经理汇集在一起,组成了一个小智囊团,共同制定出了在南美洲区域最佳的运营方式。随后,1996年戈恩转投到了法国的另一家大型企业——雷诺汽车。

正是因此,戈恩与日本的不解之缘也冥冥之中展开了。

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1999年,日产汽车正值运营低谷期,此前,日产已经连续三年亏损。在这紧要关头,戈恩代表雷诺出手收购了负债累累的日产。为了重振旗鼓,戈恩制定了"日产复兴计划",戈恩和他的执行委员会承诺,如果达不到目标,就引咎辞职。为此,他还赢得了一个"Le Cost Killer"的绰号。

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仅仅两年的时间里,靠着大幅裁员、减少采购成本、关厂等措施,戈恩力挽狂澜,将日产汽车扭亏为盈,实现了汽车界的"传奇"。功绩卓著的他随后出任了日产汽车的社长,兼首席执行官,此后又担任了雷诺的首席执行官,并将三菱汽车收归旗下。

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日本媒体对他的丰功伟绩夸赞不断,甚至他的生平故事还被制作成了一本名为"卡洛斯·戈恩的真实故事"的漫画书;他写的《转变:日产公司的历史复兴之路》一书在日本也一度畅销;除此以外,日本明仁天皇还授予了他一枚蓝绶褒章。(日本政府对为社会福利、公共事业作出杰出贡献者授予的一种荣誉奖章。)

殊荣至此,戈恩堪称是日本的"民族英雄"。然而这样一个"英雄",如今却抛下面子逃窜回国,实在是有些狼狈。

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结语

"一只黎巴嫩凤凰是不会被日本太阳烤焦的。"戈恩抵达黎巴嫩以后,黎巴嫩内政部长是这样向媒体表态的。这句宣言显然是在挑战日本政府的极限。可人都跑了,日本政府似乎也拿戈恩没辙。

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看来,有了黎巴嫩政府这个强力"保护伞",戈恩说不定可以藏在老家安享晚年了。而究竟戈恩有没有涉嫌金融犯罪,有没有受到日本政府的政治迫害,这我们就不得而知了。

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