恒大新车终于来了!这些牛得不行的中国新车企现在咋样?

三年前的某一天,忽如一夜春风来,千树万树梨花开,一夜之间国内冒出大大小小上千家新能源汽车企业,而在上千家新势力中,有号称实力过硬的308将,这308将都希望借助新能源的风口,实现一飞冲天的梦想。

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两年过去了,这些曾经夸下海口的新造车企业怎么样了?结局不难想象,当风停了,那些仅靠东风的新势力只会粉身碎骨。而“装上了翅膀”的,则可以勉强飞行。比如蔚来、小鹏、威马等,虽然处境艰难,但好歹还在空中啊!

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还有一些虽然还在空中,但距离地面已经很接近了,稍有不慎,就会粉身碎骨。很多人都说不买电动车,但政策、需求等相关因素的影响,结局很难想象,或许有一天你买了电动车也说不定。所以,还是来看一下这些新势力的实力吧,了解对手才不会被坑。

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恒驰

恒大汽车的实力无疑很强大,因为它背后的金主恒大集团有钱呀,有钱就可以买买买,快速整合产业链。恒大健康发布2019年财报,其中恒大汽车亏损了33亿,不过恒大方面认为这是正常的支出,毕竟买地、买设备花了不少钱,底气十足。

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Gemera

2020年3月3日,恒大与科尼赛克联手打造的新能源超跑Gemera全球首发,限量300辆,看上去恒大已经可以和顶尖的大厂合作了。不过汽车制造极为复杂,需要专业的研究和沉淀,虽然恒大通过“买买买”布局了汽车产业链各个领域,但是否真的可以“速成”还未可知。而且恒大还未有量产车出现,品质可靠性有待考量,建议大家持续观望。

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天王星

绿驰曾一度陷入“非法集资”风波,创始人离职也是个不小的打击。不过目前河南国投入主绿驰汽车,看来是个不小的契机,首先资金的问题解决了。汽车有国资企业的加入,渠道方面应该会有相应的扩宽。

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M500谍照

现在绿驰最重要的是推出产品,毕竟曾经预计2019年下半年上市的绿驰M500一推再推,现在上市时间还不确定。绿驰M500是绿驰首款车型,续航里程预计400km,现在来看已经是很低了。亮点是未来这款车预计会用上无线充电技术,如果能实现,它的竞争力将大大增强。

绿驰M500路试谍照已经被曝光,这款车上市的时候或许不远了。不过以现在的市场环境来看,这辆车的定价、续航要跟上小鹏、威马等想吃螃蟹者,才有被消费者买单的可能,不然我为什么不买小鹏呢?

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2020年3月,天津一汽夏利更名为“天津博郡汽车有限公司”,意味着博郡正式获得造车资质。而且博郡iV6和iV7已经亮相,也就是博郡已经不属于PPT造车的范畴了。不过目前博郡的资金仍有比较大的缺口,后续产品的研发与落地才是博郡活下去的根基。

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博郡iV6的预售价(补贴前)为25-35万元,NDEC续航达到了610km,这辆车也不像很多概念车一样那么花哨,外观在我们看来并不超前,内饰也没有用超多超大的中控屏幕。你可以说这辆车很传统,但就怕太过于传统反而消费者不买账。所以建议大家还是等上市后,看一下口碑再做出选择。

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爱驰的亮点是自己开发了一套MAS平台(纯电),我们知道目前市场上大多数电动车都是油改电而来。空间和电池的安全保障始终没有纯电平台好,MAS平台可配备两块电池包;轴距扩展性强;支持3种悬架结构。

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由多位大咖调校的爱驰U5也上市了,售价为19.79-29.21万元,提供电池终生质保服务,颇有吸引力。这款车的NDEC续航里程为503km,属于主流电动车的表现。它的外观、内饰还有驾驶表现都在新势力车企中排上游。所以爱驰算是赶上了新能源的末班车,目前知名度正逐渐追上小鹏、威马等车企。

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零跑具有完整的三电技术(电池、电机、电控),完全有能力自主造出一辆电动车,电池封包技术、热管理技术、电驱系统得到业内的认可。

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零跑S01是零跑首款车型,目前已经上市,售价为11.99-15.99万元。虽然它的续航里程只有300/380Km,但是双门轿跑车身多少让人产生一点小期待。零跑S01的悬架调校运动、转向灵敏,开起来真有双门轿跑的Feel,它的零百加速时间仅为7.5秒。

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这款小车虽然空间上不怎样,但是多少能让人产生一点新鲜感,从而产生掏腰包的可能。这么一款小众产品,必定不会是零跑的走量车型,还是期待零跑推出更多符合大众口味的新车型吧。

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从上面新势力来看。恒大是最不缺钱的,它像个土豪一样到处买买买,但是由于没有量产车型上市,它的造车实力我们还不得而知。还有就是已经上市的车企,比如爱驰、零跑等,上市已有一段时间了,目前也没有什么故障发生,甚至业内也有了一定的口碑。说明这些新势力还是在用心造车的,车市竞争激烈能够留下的或许都是精品。

有打算买电动车的小伙伴可以等一等,再过个两年,所有尘埃都已落定,如果那个时候新势力还在的话。那么表示它实力强悍,到时候就可以买电动车了,鸡贼!

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