股价暴跌96.9%,市值蒸发超200亿,途牛网被传破产,官方强烈谴责

4月24日,有网友在微信群表示,曾经的知名在线旅游平台途牛旅游网(简称:途牛)已经进行破产清算,即将进入破产托管阶段。

股价暴跌96.9%,市值蒸发超200亿,途牛网被传破产,官方强烈谴责

有媒体曾经这个传言向途牛CEO于敦德求证。于敦德对此表示,这是谣言,已经报案。

4月30日,途牛网对外表示,造谣者刘某已经被找到,而且刘某也已经意识到自己的错误,进行了深刻反省,并愿意积极弥补自己的过错。公司考虑到刘某认错态度诚恳,而且年轻,也就隐去了刘某的个人信息。

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虽然途牛没有真正破产,但是公司的处境却是十分艰难。

如果没猜错的话,大家已经好几年没有听过这个公司名字了吧?

为什么会有这样的结果呢?它跟OTA(在线旅行社)领域的老大哥有何区别,最终导致如今的惨败局面呢?

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要旅游,找途牛?

途牛成立于2006年,那个时候携程、艺龙等网站已经是业内知名品牌了。

鉴于这种情况,途牛就找到了旅游市场的细分市场,那就是专做旅游线路的预订。因为携程、艺龙主要做的是酒店、机票预定服务等。

这种细分切入的打法让业内人士颇为看好,因为随着人们生活水平的提高,每个人都喜欢个性却又欢畅的旅游体验。

接着途牛网花了将近半年的时间打造了国内最全的景点库,也为各地“驴友”打造了一个交流沟通的社区。多少有点类似旅游“种草”类的网站,这的确是它的与众不同之处。

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随着“驴友”越来越多,途牛的商业模式也逐渐找到,那就是将所有旅行社的线路都放在网上,途牛提供客服,根据游客的成交价,途牛提取3%—7%的佣金。

有了商业模式,该怎么推广呢?

在十几年前,最流行的网上推广模式就是竞价排名。只要舍得给网站做竞价排名,那就可以取得不错的成绩。

据悉,途牛的竞价排名推广费用占到了总营销费用的一半以上,而传统的营销费用只有30%。

2007年,途牛在公司成立的第二年就已经实现了盈利,净利润为数百万元。

2008年,途牛加大了营销的力度,同样公司的净利润也突破了千万元。

这样的成绩对于一个初创的互联网公司来说简直就是完美。

可是在公司想要继续做大时,那就很难了。毕竟公司的60%以上的客户都是靠着竞价排名得来的。

2009年,途牛迎来了自己首笔风险投资,投资方为戈壁创投,投资金额为首轮300万美元。

此后途牛又经历了4轮融资,终于在2014年5月登陆纳斯达克。

很快途牛就得到了京东的关注,分别在2014年12月和2015年5月跟进了两轮的战略融资。

值得注意的是,携程也跟着京东对途牛进行了战略投资。

在拿到数亿美元的战略融资之后,途牛便开始了品牌化的超级打造时间,一度请了周杰伦和林志颖两位大牌明星同时代言,这种烧钱模式也是比较少见。

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“要旅游,找途牛”的广告语可以说是深入人心。

看到这里,途牛应该是一家非常成功的企业了!然而凡事都有一个“但是”。

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途牛到底输在哪里?

途牛自2014年上市以来,公司连续六年都是亏损,扭亏为盈的信号难以显现。

就在近期公布的2019年财报中显示,途牛2019年实现营收22.81亿元,同比上涨1.3%,但是净亏损额度却扩大至6.99亿元,去年同期仅为亏损1.88亿元。

2020年的疫情更是让本就经营困难的途牛犹如雪上加霜。途牛预计一季度营收将降至1亿元左右,下降幅度高达70%左右。

也正因为此,继携程网创始人梁建章在线上直播带货之后,途牛CEO于敦德也在线开启直播带货。

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只不过令人尴尬的是,于敦德在直播带货的过程中遭遇供应商在线追债。

截止5月1日收盘,途牛的股价已经跌至0.782美元/股,市值仅剩0.96亿元。

而在五年前,京东高调战略投资公司的时候,市值超过了30亿美元。5年时间,途牛股价暴跌96.9%,市值蒸发近30亿美元,折合人民币210亿人民币左右。

而反观携程网呢?

携程网2019年营收超过了356亿元,净利润高达69.98亿元。截止5月1日收盘,携程市值高达143.3亿美元。

从市值上对比的话,携程网相当于是149个途牛。

那么问题来了,短短几年间,途牛怎么会跟携程差距大到这种地步呢?

首先,途牛的营销策略并不算成功。虽然,途牛跟携程是存在较为明显的细分对象来对比的话,可是对于用户来说,这不都是旅游网站吗?没有太大的区别。

从结果来看,途牛并没有有效占领用户的心智。

因为途牛在2015年拿到数亿美元的战略融资之后,在定位上有点“飘了”,没有真正找到一个明显的细分,而是“要旅游,找途牛。”

从广告语中可以看出途牛的野心不仅仅是想守住自己的一亩三分地,而是想要抢占携程、同程艺龙的市场份额。

但是,鉴于广告语太过笼统,并没有让用户知道途牛与其他旅行网站的区别到底是什么。

因此,站在事后诸葛亮的角度来看,这个营销策略是非常失败的。

其次,在互联网江湖只有第一和其他。为什么所有的互联网巨头都在努力争当行业第一名,因为第一名将拥有接近于垄断的战略优势。

途牛一度是想做到行业老大的,可是由于营销、模式等失策,并没有成功,反而还大大伤了自己的元气。

最后,在商业模式上与其他巨头差别较大。携程之所以能够赚到数十亿,是因为携程的模式跟淘宝有点类似,不只为了赚取商家的佣金,而是为了赚广告费。

淘宝表面上是一个电商平台,但是对于阿里巴巴来讲就是一个广告公司。可是对于途牛来讲,它的模式就稍显落后。

其实,淘宝的这种模式才是互联网正确的打开方式,虽然一开始可能十分艰难,但是一旦具备规模效应,后续赚钱则十分轻松。

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