美国宣布了首个有效药物,可以加速新冠患者的康复

美国宣布了首个有效药物,可以加速新冠患者的康复

美联社报道称,周三,美国科学家们宣布了首个针对这种冠状病毒的有效治疗方法,他们研发出一种能加速COVID-19(新冠肺炎)患者康复的实验药物,这是一项重大的医学进步。而与此同时,这场灾难在美国和欧洲造成的经济低迷正在加深。

美国表示,正在努力让患者尽快获得抗病毒药物——remdesivir。美国当局首席传染病专家安东尼·福奇博士说,“我们目前已证明,这是一种可以阻止冠状病毒的药物。这种药物将达到护理的标准。”

消息传出后,全球股市大幅上涨,道琼斯工业股票平均价格指数当天上涨530多点,涨幅超过2%。尽管如此,当有关这种新药的消息传出之际,美国报告说,美国经济产出正在经历大萧条以来规模最大、速度最快的衰退。

这种病毒已经在全世界造成超过22万人病亡,其中包括了美国确认的6万多人,并导致了停工和其他限制措施,全球各地的工厂和其他企业面临着关闭。

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美国近日称,1 - 3月份其国内生产总值(GDP)萎缩了4.8%,为十多年前全球金融危机以来的最大季度降幅。最糟糕的情况还在后头:国会预算办公室估计,在6月份结束的三个月里,这个世界最大经济体的GDP将以40%的年率大幅下降。

美国申请失业救济人数的最新数据将于本周四公布。经济学家估计,在过去的六周中,每六个美国工人中就有一个人失业,也就是近3000万美国人失去了工作。

美国4月份的失业率将在下周末公布,经济学家说,失业率可能会高达20%,上一次出现这种情况是在大萧条时期。

马里奥·弗朗哥(Mario Franco)曾在康涅狄格州达里恩(Darien) 95号州际公路旁的一家休息站的麦当劳(McDonald 's)工作了26年,从主管厨房员工的夜班经理升为主管。这位50岁的老人说,他这一生几乎没有积蓄,现在只能依靠食品银行和工会的捐赠。

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他通过翻译说,“他们没有给我们任何通知,他们没有告诉我们。只是突然间夜班就结束了,就这样,外面也没有更多的工作机会了。”

目前,全球确诊感染人数约为320万,其中美国超过100万。根据约翰霍普金斯大学(Johns Hopkins University)的一项统计,病亡和确诊的真实数字据信要高得多,因为各国检测手段有限,病亡人数统计存在差异,而且一些地方可能少报了人数。

一家总部设在加利福尼亚的生物技术公司Gilead Sciences和美国当局报告说,在一项重大研究中,remdesivir缩短了COVID-19患者的平均恢复时间,从15天缩短到11天。此外,福奇说,服用这种药物的人的病亡率也有下降的趋势。

这项研究由美国国立卫生研究院(U.S. National Institutes of Health)开展,涉及全球1063名冠状病毒患者。有效的药物治疗可能对疫情爆发产生深远影响,因为疫苗可能还要一年或更久才能研制出来。

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与此同时,全球各地的经济损失正在不断累积。联合国主要劳工组织预计,2020年第二季度全球将失去相当于3.05亿个全职工作岗位。报告还预测,在“非正规经济”中工作的16亿工人,“面临着生计被破坏的直接危险”。这几乎是全球33亿劳动力的一半。

报道称,在欧洲,几乎所有的经济指标都在直线下降。预计将于周四公布的数据将显示,欧元区今年前三个月的经济降幅约为4%,预计第二季度的降幅会更大。预计欧洲的3月份失业率将升至8%左右。

贝伦贝格银行(Berenberg Bank)经济学家弗洛里安·亨斯(Florian Hense)表示:“为遏制冠状病毒大流行而采取的封锁措施,正在对欧洲经济造成前所未有的影响。”

在巴黎,飞机制造商空客(Airbus)公布了第一季度亏损4.81亿欧元(合5.15亿美元),裁员数千人,并正在寻求数十亿欧元贷款以度过危机。另外一家总部位于美国的空客竞争对手——波音公司表示,他们将裁员10%,并降低商用飞机的生产速度。

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由于此次危机,意大利的信用评级首次被下调。它的评级目前仅比垃圾债券高一级。意大利预计其经济今年将萎缩8%。

德国经济部长说,预计到本季度末德国国内生产总值(GDP)将萎缩约11%。但他也预测2021年将会出现大幅复苏。

许多经济学家对美国经济今年晚些时候能否迅速反弹持怀疑态度,他们指出,危机可能再次爆发,或者消费者和雇员可能过于担心经济无法恢复正常。

穆迪分析机构(Moody 's Analytics)的首席经济学家马克·赞迪(Mark Zandi)表示,“冠状病毒对经济造成了很大损害,现在的不确定性实在太大了。”

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在其它方面,英国将累计病亡人数提高到了2.6万多人,此前该国新增了3800多例养老院的病亡人数。

随着意大利、法国和西班牙等地的危机有所缓解,欧洲各国正在对其交通网络进行调整,试图在不引发第二波感染的情况下让经济恢复运转。

在意大利,米兰在地板上贴上红色的标签,告诉公交乘客应该站多远。荷兰人正在乘坐更长、更宽敞的火车。柏林和许多其他城市正在为骑自行车的人开放更多的车道。在英国,公交车乘客使用中间或后门来降低司机的风险。

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