乘夜班公交看风景——早报记者带你"尝鲜"濮阳夜班公交!

乘着夜班公交车一路前行 窗外全是风景

早报记者体验夜班公交车,感觉就是一个词——惬意!

乘夜班公交看风景——早报记者带你"尝鲜"濮阳夜班公交!

行驶在道路中夜班公交车

9月10日,濮阳早报微信公共平台以《终于等到你 濮阳也有夜班公交啦》为题,首发了我市将推出夜班公交车这一信息。信息发布后,阅读量迅速达到12万,随之而来的是市民和网友对夜班公交车的各种认可和质疑。“濮阳有夜班公交车啦!”“太人性化啦,这样就方便多了!”“这是真的吗?以后下夜班回家也可以坐公交车啦?”“夜班公交车准点不准点啊?”“末班车到几点呢?”“夜班车环境怎么样啊?”“坐车的人多不多啊?”伴随着来自广大市民和网友不同的声音,9月12日晚,在市公交公司经历了第一天的试运营后,早报记者跟随刚刚上线的夜班公交车,体验了一把濮阳的“公交车夜景”。

乘夜班公交看风景——早报记者带你"尝鲜"濮阳夜班公交!

准备就绪的夜班公交

充电吃饭调度 发车前司机最忙碌

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交班司机正在进行简单的晚餐

文明驾校停车场是位于市区黄河路西段的一个供公交车修整、充电、清理、加气的大型停车场,许多市民对它并不熟悉,然而对于公交车司机而言,这里却是他们每天的必经之地。9月12日18时20分许,记者来到文明驾校停车场时,这里已经停放了许多公交车。虽然已经到了晚饭时间,但许多司机并没有休息。在经历了一天的驾驶之后,他们依然在车厢里打扫卫生。

刘传志是78路夜班线路的带班队长,年仅38岁的他已经是一名在公交系统工作了10多年的“老公交”了。记者见到他时,他正在停车场里不停地接打着电话,调度着夜班车辆。刘传志介绍,这是一周以来他第六天“日夜连班”了。刘传志说:“夜班公交车刚刚开始运营,由于还没有形成完善的系统,车辆的调度和司机的安排每天都需要提前准备。白天的公交车下班后经过短暂的修整,晚上继续跑夜班,白天歇班的司机被调来值夜,这些事情都需要在交接班之前做好准备工作,确保夜班司机和车辆的正常工作。目前,夜班公交车刚刚上线,忙碌是必不可少的。预计在一周之内,夜班公交车将实现规范化、系统化,到时候也就没这么忙了。”采访刘传志的过程并不顺利,几乎每隔3分钟,他的手机就会响一次。短短5分钟的谈话内容,几乎采访了近20分钟。

18时40分,刘传志有了短暂的休息时间,他带着记者到了位于停车场东北角的餐厅。他说,这里是市公交公司为工作人员提供的福利——免费的晚餐。几名司机正在餐厅里就餐,几个馒头、一碗稀饭、一道小菜就是他们的晚饭。“这几名吃饭的都是夜班司机,他们吃饭的时间并不充裕,吃完饭就得去检查车辆,准备开始夜班工作了。”刘传志说。

“从中原乙烯厂区到特修厂,每隔11分钟发一趟车,单程55分钟。”这是刘传志对第一天夜班车运营时间的统计。刘传志介绍:“昨天是第一天试运营,由于都是之前没有跑过的线路,司机并不是非常熟悉,10名司机在2个起点同时发车,时间上多少会出现一点偏差。但随着运营的规范化,发车时间和到站时间也必然会更加精确。”

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给夜班公交车充电

夜班相对轻松 但压力并不小

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夜班司机正在学习如何调配LED电子路牌

46岁的孙冠西是12日当晚78路公交车乙烯车站的首发车司机,这也是他开公交车9年来的第一个夜班。时间还不到19时,孙冠西已经早早地到了车厢里,开始对车况做发车前的例检。记者见到他时,他正在用抹布擦拭乘客座位。他说,之所以来这么早,是因为自己有一点紧张。“开了9年车了,第一次跑夜班,而且是新的线路,难免会有点紧张,就想着早来一会儿,把车厢卫生打扫一下,车况检查一下,新的线路希望能给乘客们带来新的感觉。”孙冠西说。

谈起首次夜班经历,司机吴太闯除了紧张之外,更多的却是兴奋和期待。11日,我市夜班公交车首次运营,吴太闯有幸进入了我市夜班司机的首发阵容。对于自己第一次开夜班公交车的感受,吴太闯说:“夜班人少,比白班感觉要轻松一点,但实际上压力并不小。夜间行车光线不足,得比白天驾驶时更加聚精会神,时刻关注着公交站点是否有乘客招手。一些交通信号不完善的路口,更需要打起十二分的精神。但轻松的是,夜间马路上车辆较少,行车压力小很多。”

通过采访记者了解到,许多夜班司机的家在距离市中心较为偏远的地段。22时30分停车之后,他们还不能立刻回家。打扫完卫生、做好交接工作之后,已经23时多了,有的司机运气好可以搭顺风车回家,有的就只能在车站里的休息室里“对付”一宿了。

12日19时20分,清扫过车厢,检车过车灯、防冻液和刹车之后,孙冠西要出发了。关门、打火、开灯、鸣笛,早报记者乘坐着78路夜班公交车,跟着司机孙冠西一起初探濮阳的公交夜景。

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夜班司机发正在进行发车前准备工作

你有你车马霓虹 我有我夜色朦胧

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进入首发站的78路夜班公交车

整洁的车厢,清新的空气,伴随着初秋夜晚的阵阵清风,78路公交车驶出了停车场,即将去往中原乙烯厂区。选择一个靠窗的位置坐好,戴上耳机,望着窗外,目光随意落在某个方向,没有目标,也没有思考。除去了一天的奔波和劳累,这更像是一趟旅行。在大城市里,下班后的人们开始“疯狂”,车辆开始拥挤。濮阳却不同,这里的夜晚更加祥和,白天刺耳的车笛和熙攘的人群在入夜后渐渐平息。仿佛某部小说中的主人公一样,在某个无所事事的夜晚,选择一辆公交车,从城市的一端漫无目的地游向另外一端。

然而,生活却不似小说。即使已经入夜,在夜色笼罩的车站里,总会有着几个行色匆匆等待着回家或出行的路人。12日19时37分,78路公交车在胜利路西段的一个站点迎来了当晚的第一名乘客——刚刚参加完驾校考试的年轻人小于。对于濮阳开通夜班公交车的消息,小于是知道的,但他没有想到自己真的可以坐上夜班公交车。小于说:“我是今天上午听别人说开通夜班公交车了,但是并不知道具体是哪一天开通,也不知道路线是什么,坐上车之后才问的司机师傅。我感觉非常幸运,我甚至已经做好准备打车回家了。”姚先生是在市人民医院站上车的一名乘客。上车后,姚先生的第一句话和小于说的一样:“师傅,这车去哪里啊?”对于我市开通夜班公交车一事,姚先生表示非常开心。他说:“一个城市有了夜班公交车,是这个城市的进步,也为这个城市的市民带来了更多便利。”谈起乘坐夜班公交车的感受,乘客小陈说:“夜班车要比白班车坐着舒服得多,不拥挤,环境更加舒适,坐一趟感觉整个人都放松了下来。”

通过采访记者发现,胜利路银座商城、油田总站、市人民医院等站点是候车人数较多的站点,其间均会有人陆续上下车。虽然多数市民已经知道夜班公交车开始运营的消息,但对于运营线路和时间并不清楚。对此,市公交公司表示,将会在之后的工作中对此进行完善。

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干净整洁的车厢环境

乘车一路前行 窗外全是风景

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多彩的夜色

你见过夜晚的摩天轮吗?你知道天黑后乙烯厂区的灯火通明吗?你感受过晚风中马颊河边的灯红与柳绿吗?来坐一坐濮阳的夜班公交车吧。也许在不久之后,濮阳会多出一条风景线——夜班公交车往返游。

乘坐了一趟夜班公交车之后,记者偷偷告诉你,绿色庄园关门以后,摩天轮每个包厢上的灯还是亮的,远远看去就像是一个装着一圈跑马灯的大轮盘。天黑之后,乙烯厂区的高楼每一层都亮着灯,仿佛一座高耸入云的灯塔。在路灯并不明亮的途中,你可以看到远处的灯火在两侧的树林间穿梭。而马颊河桥下的夜灯倒映在河水中,会让你仿若置身幻境一般。总之,坐着夜班公交车一路前行,窗外全是风景。⑧ 记者 赵春晖 文 赵国栋 图

最后,来跟随着早报记者的镜头,看看大濮阳夜班公交车沿线的美景吧~!

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濮阳职业技术学院

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濮阳迎宾馆

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胜利路段的马颊河

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濮阳市文化艺术中心

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京开道与胜利路交叉口

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