航空公司破产、停飞,准飞行员高薪梦碎

34岁的马克2019年辞去了伦敦城市规划师的工作,易捷航空允诺会招募飞行员的情况下,创办了飞行训练学校。

疫情改变了一切。欧洲多家支线航空和廉价航空破产或申请破产保护。德国汉莎航空已向德国政府寻求90亿欧元救助,若谈判不成,将申请破产保护。

航空公司破产、停飞,准飞行员高薪梦碎

欧洲最大的航空公司法荷航空集团(法航、荷航合并),每天损失2500万欧元,现金流6月将枯竭。

28日,北欧航空公司宣布将裁员5000人。29日,英国航空公司宣布将裁员12000人,占总员工的1/4。2月中旬以来,欧洲超过5000架飞机停飞。美国主要航空公司也冻结了飞行员的招聘。

马克表示原打算在去年12月完成10.9万英镑(约96万人民币)的培训课程,但现在由于停摆而面临不确定性。他说:“不知道培训结束后,是否还要招学员,或者回到以前的工作,现在一无所知。”

4月1日,易捷航空解聘了大约80名实习飞行员。其中一名20岁的韩国实习生透露,他花了1.5亿韩元(合12.4万美元)在美国飞行学校获得执照。没想到却因为疫情丢了工作。

易捷航空发言人透露,公司已冻结招聘。她说:“我们会继续审查未来几个月加入的飞行学员名单,一旦形势好转,我们优先考虑他们。”

蒙特利尔的航空业招聘机构AeroPersonnel总裁安德烈·阿拉德(Andre Allard)表示:这场危机标志,航空公司为吸引飞行员而支付的25000至30000美元的签约奖金成为历史。他说:“过去我们有求于飞行学员,现在是他们求我们。”

加拿大飞行员培训学校AirRichelieu校长蒂埃里·杜格里普表示,预计招生人数将下降30%至40%。该校即将完成20个月商业线路试点培训的学生,正在研究下一步该做什么。参加培训的学员每人花了85000加元(合42万人民币)。

航空顾问、前飞行员基特·达比(Kit Darby)说,美国每年能有5000名飞行员退休。美国飞行员的招聘工作可能在两到三年内开始,对提前完成培训的飞行学员来说,这是个非常煎熬的等待。

丹尼·林奇,36岁,曾在数字营销领域工作过,2021年中期将在牛津完成99000英镑(88万人民币)18个月的飞行训练课程。他期望航空市场尽快恢复正常。

提前完成飞行培训的人,如30多岁的劳伦,正为自己准备应急计划。她不知道航空公司是否会在课程结束时招聘员工。如果不能在航空公司谋得飞行员工作,会选择回以前的公司,把飞行当作业余爱好。

未经允许不得转载:其他 » 航空公司破产、停飞,准飞行员高薪梦碎

相关推荐