2019年国内十大新闻出炉,龙江科研人员成为重要新闻人物

这几天,新华社评出2019年国内十大新闻,其中北京大兴国际机场正式投运、长征五号运载火箭成功发射实践二十号卫星两条新闻入选。而我省科研人员毫无疑问成为了这两条新闻中的重要新闻人物。

先让我们看看大兴机场正式投运这条新闻。2019年9月25日,北京大兴国际机场正式投运。哈尔滨工业大学交通学院谭忆秋教授团队的热力融雪道面技术和抗冰防滑路面技术成功应用其中,助力北京新机场“金凤凰”展翅高飞。

为保障机场冬季全天候安全运营,谭忆秋教授团队受中国民航局委托,与中国民航机场建设集团共同承担民航局重大科研专项“自融雪机场道面建造工艺与配套装置关键技术研究”,研发了流体加热道面融雪系统、热管道面融雪系统等热力融雪道面新结构,修筑了我国首条大规模实体热力融雪路面系统,其中热管融雪系统于2016年应用于北京大兴国际机场巡场路,2017年应用于北京大兴国际机场站坪。

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谭忆秋教授团队部分成员在新机场站坪铺设现场

如今,这个团队依然担负着北京大兴国际机场融雪道面长期性能的监测与观测工作。应北京大兴国际机场建设指挥部要求,他们依据机场道面实际条件编制的“热力融雪道面系统优化运行诺莫图谱”,共包含1600种运行工况与优化策略,为系统的高效、安全运营提供了完善的依据。中国民航机场建设集团观测表明,上述工作实现了机场全天候无雪、无冰,保障了飞行安全,达成了“智慧机场”“平安机场”“绿色机场”的设计理念。

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在国家“十一五”科技支撑项目、国家自然基金重点项目、交通运输部应用基础研究项目的资助下,谭忆秋教授团队自主研发抗冰防滑功能性沥青路面技术,于2018年-2019年应用于北京大兴国际机场高速,有效提升了沥青路面自身抗冰防滑能力,对于构建寒区“畅通、安全、高效”交通运输体系具有重要的战略意义。

长征五号运载火箭成功发射实践二十号卫星这条新闻,自然也少不了哈工大科研工作者的身影。

从2016年11月3日的首飞成功到如今“胖五”再次升空,哈尔滨工业大学多项技术和设计人员参与其中,功不可没。

“长征五号”总推力破千吨,哈工大能源学院发动机气体动力研究中心王仲奇院士、冯国泰教授等承担的“助推级120吨液氧煤油发动机涡轮气动设计”项目起到了重要的助推作用。

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“胖五”升空瞬间郭金良 摄

王仲奇院士团队承担了助推级发动机涡轮设计任务,对助推级120吨液氧煤油发动机涡轮进行了气动设计。该设计运用弯叶片技术以及综合优化流型设计方法,设计过程基于哈工大发动机气体动力研究中心自主研发的涡轮气动设计体系,大幅提升了涡轮的做功能力,解决了涡轮与泵匹配中驱动力欠缺的关键问题。该型发动机前期在“长征七号”“长征六号”首飞任务中表现完美。

哈工大航天学院复合材料与结构研究所赫晓东教授团队承担的“发动机气瓶热防护”项目,成功研制出一种轻质高效隔热毡复合防护结构,攻克“长征五号”热防护难题。研究团队采用材料优化设计方法,充分发挥纤维材料性能特点,研制出轻质绝热柔性热防护材料,为发动机气瓶组件及气瓶支架提供热防护,能够减少辐射传热和羽流形成的对流传热,防止气瓶壳体升温过高,成功解决了火箭的热防护难题。

哈工大机电学院金属橡胶技术研究所姜洪源教授团队为“长五”解决了高真空、大温差、强辐射等极端工况下阻尼减振难题。金属橡胶技术是解决航空航天领域高真空、大温差、强辐射等极端工况下阻尼减振等技术难题的专用技术。依托哈工大的研发基础与优势,金属橡胶技术研究所围绕国家重大需求,瞄准技术瓶颈,制备了满足不同工况和不同结构需求的金属橡胶构件,部分金属橡胶元件成功替代了重要装备上的进口元器件,并在嫦娥三号着陆器等任务中得到成功应用。

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除了提供技术支撑,青年教师朱磊设计团队还为“长五”扮靓妆容。“长五”系列火箭logo方案的概念创意源自于中国传统文化中的太极图案,整体展现出一个动感的“5”的形象——象征着“长五”火箭寻求包括性能、可靠性、经济性和安全环保等多重因素的综合优化。其圆形轮廓象征着这个品牌和天空的关系,并寓意着“长五”系列火箭的圆满成功。在全箭涂装的整体色彩处理上,红色的“长五”logo与国旗相互呼应,从视觉传达角度强化了中国元素的主导地位。(徐慧宁 吉星 商艳凯 记者 衣春翔)

来源:黑龙江日报客户端
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