这些科目二挂了5次才悟出的道理,希望后面的学员引以为戒…

科目二一直以来都是人们心中最难的一项驾考考试,可以说科二一旦通关,一半驾照就能看到了。而如今疫情恢复在即,更是很多学员都准备报名科二,但小编作为过来人不得不提醒大家,科二易错点多,报名考试前要三思。那么今天小编就总结了几个以往挂科学员总结出的经验,大家一起来分享一下!

这些科目二挂了5次才悟出的道理,希望后面的学员引以为戒…

1、 离合器要抬得慢,不意味着要抬得少

在练习科目二时,教练常常会念一句口诀,那就是"离合器要快踩慢抬",那么很多学员因为这句口诀就记住了离合器要抬得慢这个道理。但事实上离合器抬得慢不意味着就代表要抬得少,如果离合器抬得过少会导致车辆动力不足,无法正常起步的同时还会熄火,这对考试都是致命打击。

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而作为那些挂科三四次的学员来说,他们已经深刻领悟到了这一点,并认为离合器要尽量慢抬,并在抬得过程中找到离合器半联动的点,之后只要稳住就行。

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2、 方向可早打却不可晚打

在科二考试中,五项考试内容均需要用到打方向的操作,所以若是方向盘没有打准,很有可能在后期倒车的过程中压线,那么必定挂科无疑。但每辆车的点位和离合器深浅都不同,考生都无法保证自己能做到百分百准时,那么这时候你就可以试着稍早打一点方向盘。

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早打一点方向盘,顾名思义就是当看到后视镜下方即将要到地面标线时,立即打死方向盘,而不是等到标线与后视镜下方完全重合后再打方向,早打后还有时间去调整,晚打就直接压线了,建议临考学员照着做,成功的几率也会比较大。

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3、 车速尽量保持匀速,遇到地面不平时适当加速

在科二正式考试中,由于场地大小有限制,所以建议学员们在操作各个项目时尽量保持匀速驾驶,避免车速忽快忽慢而错过最佳点位,最终压线或出线。另外,很多挂科几次的学员表示部分考试中心的场地地面不平,在操作时需适当加一点离合器,适当加速避免车辆出现后溜的情况。车辆后溜会当场挂科,这一点临考学员也要额外注意。

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4、 操作不慌张,全神贯注考试

在科目二考试时还有一大挂科禁忌,那就是紧张。本身科二考试场地就有限,学员如果还非常紧张的话,会导致整个人发抖,且无法正常控制车辆,最终压线、出线等结果就是必然的。

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因此学员需要在临考前提前调整好自身心态,比如听听歌、与同伴聊聊天,都是缓解压力很好的方法,等真正上了考试车之后就要做到全神贯注于考试,要做到将外界杂音全部屏蔽,只有这样才能发挥出最佳水平。

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