丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

四月已过半,本月以来多家品牌向国家市场监督管理总局备案了召回计划,这其中三菱174519辆、长安福特48933辆、一汽-大众1442辆、丰田241辆、宾利17辆。

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

据缺陷管理中心消息,昨日丰田再次备案召回计划,此次召回数量共计256644辆,涉及多款国产及进口车型。而召回原因是由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与低压燃油泵壳体发生干涉,导致低压燃油泵工作不良,极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

车型信息来源:缺陷产品管理中心

马拉车市在看到丰田召回信息时,还在为受机油增多及乳化困扰的消费者感到欣慰,但此次召回却让人难免大失所望,丰田依旧未对此前曝出的丰田机油增多及乳化问题车辆进行召回。

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

2月中旬丰田“机油门”事件爆发以来,到目前已经两个月时间,尽管出现的案例越来越多,但无论是广汽丰田还是一汽丰田,都显得异常冷静,在官方渠道上并没有针对问题作出任何回应。相反,丰田自始至终都在强调,"不是品质问题、不影响使用"。

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

但正常使用与发动机是否会损坏也是两回事,在此丰田中国一直没有一个明确表示,这种不清不楚的解释确实让人摸不着头脑。但若对发动机没有任何影响的话,那么当年为什么东风本田会进行声势浩大的召回,甚至还停售了一段时间受到波及的车型呢?

丰田再度备案召回,其中“机油门”涉及车辆仍未在列

反观北美地区出现的机油增多事件,丰田召回数万辆受影响车型,而面对国内消费者则仅是一句“安慰”话。如此赤裸裸的"双标",无疑也伤了不少消费者的心,暂且不论机油门事件,就丰田这太过明显的区别对待,就足以让无数的"丰田粉"寒心。

马曰:

向来以“开不坏”著称的丰田,本月召回两次问题车辆,虽然第一次召回涉及的是1999年进口RAV4,但如今恐怕在路上很难看到这车了,召回的意义又有多大?而昨日的召回,无疑让更多消费者看到了丰田已不再是曾经的丰田,质量问题频发引召回,致使丰田的口碑正在逐步崩塌,要想继续得人心,丰田势必要在遇到问题时,正面、积极的解决问题。

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