网约车创始人被逼自杀,罪魁祸首竟是滴滴黑车

【郡视新闻 郡一守】近日,山西一网约车公司创始人被黑车逼迫自杀的新闻曝光后,在网络上引起了热议。就在前1天前,郡视新闻曾介绍上海大众交通集团董事长杨国平在大众成立31周年会议上,也提到非法运营网约车使上海出租车倒退20年。

网约车创始人被逼自杀,罪魁祸首竟是滴滴黑车

成立于2017年6月的山西好车容易汽车销售服务有限公司,主要经营汽车及配件等相关业务,并取得了网约车的运营资格。闫宝才持股49%,为法定代表人。12月26日下午,这位好车容易的创始人被不容易的生活打垮,在家中服用大量头孢类药物后灌饮白酒自杀。发现后被紧急送往医院抢救,现已脱离生命危险,但绝望的他依然没有活下去的动力,轻生的想法不时会浮现在脑海里。

闫宝才留给他的兄弟老贾的遗书中写到:“老贾,我的好兄弟,我无能为力了,我尽了全力但是解决不了任何问题。我能为公司和司机师傅们做的最后一件事,就是用我命为大家发出最后的呐喊。不要让我白死,别做网约车了,这是我这辈子最傻逼的一个决定。来生我们再做兄弟,还要和你一起并肩作战,一起喝酒吹牛。”从字里行间可以看出一个成年人在背水一战后依然无法转变局面的无奈与绝望,也可以看出他的自责与对兄弟的不舍。

网约车创始人被逼自杀,罪魁祸首竟是滴滴黑车

细心阅读闫宝才的遗书全部内容可以发现,滴滴公司在车辆合作方面存在三个较大问题,同时闫宝才也希望用他的死能换来滴滴公司的回应。第一,滴滴公司声称运力过剩但所运营的车辆多是未取得运营资格的黑车,滴滴公司应该把真实订单转发给国家监管部门进行核实;第二,滴滴承诺黑车司机被罚可由公司报销罚款,这是不是公然组织鼓励非法营运;第三,以配额制度为由卡控合作的正规运力公司,拒绝新的合规运力公司加入却让无证车辆随意注册营运,是不是在对抗政府发放的合法牌照?是不是黑车非法营运最大的保护伞?

网约车创始人被逼自杀,罪魁祸首竟是滴滴黑车

因好车容易公司是正规运力公司,不能与滴滴平台合作,导致大量司机退租,双方矛盾也不断激化,各方压力最终迫使闫宝才以自杀方式来发出最后的呐喊。在遗书最后,可以看到闫宝才请求政府鼓励合法公民自发打击黑车非法营运,并对无证黑车派单的平台给予惩罚。

据闫宝才遗书里提到的老贾介绍,太原市共有约1万辆的车辆依法取得了《网络预约出租车运输证》,即是我们平常所说的合法网约车。但是从市场供给来分析,整个太原网约车平台实际营运车辆却在3万台以上。老贾透露,公司司机曾在晋中接滴滴平台派单时,因滴滴当时未被当地准入,司机被罚款一万元,最终滴滴平台报销了这一万元的罚款,由此可知网约车平台走保险和彩票模式鼓励非法营运。

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而上海大众交通集团董事长杨国平也曾介绍,上海市政府没有给滴滴公司颁发过营运许可证,上海市的网约车数量已达40多万辆,但真正有网约车营运证的只有1万多辆。上海交管部门在三个月内给滴滴公司开出了100多张罚单累计金额达1000万元。

根据最新《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》可知,网约车公司、网约车车辆、网约车司机三者全部必须在当地交委(交通局)获得牌照才能从业。而网约车驾驶员必须与网约车经营者签订劳动合同。滴滴平台对于网约车的注册要求必须持有双证,即《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》

网约车创始人被逼自杀,罪魁祸首竟是滴滴黑车

目前各平台在清理无证黑车方面执行力度不够,出于多方面利益因素,致使无证黑车大量充斥各大平台。老贾表示,司机们与公司的诉求一致,希望政府和平台能够兑现清退不合规车辆的承诺,保证正规司机的利益。同时也提醒爱喝酒的朋友,吃了头孢尽量不要饮酒,幸福快乐地过个好年。

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