处置资产及组织架构调整,是海航人2020年仍将面临的问题

日前,海航集团发布了董事长陈峰2020年的新年献词。在献词中坦承近两年来海航资金短缺的事实,出现工资迟发、缓发的情况,并称2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。

处置资产及组织架构调整,是海航人2020年仍将面临的问题

海航海南总部——海航大厦

为化解流动性危机,海航集团2018年开始强调去地产化、去杠杆、聚焦主业。所以从2018年开始,海航走上了“卖卖卖”之路,不停的处置国内外资产,其中不乏南海明珠/海口国兴地块/上海浦发大厦/北京海南航空大厦/上海前滩领航项目/尼及纽约曼哈顿第六大道写字楼/香港九龙启德区地块/减持德意志银行等优质资产。

处置资产及组织架构调整,是海航人2020年仍将面临的问题

南海明珠岛

从陈峰的献词中,我们可以解读为,2020年海航负债依然高企,流动性风险仍是面临的巨大问题。为了自救,可以预见未来一年卖(处置资产)和裁员(组织架构调整)是主旋律。

处置资产及组织架构调整,是海航人2020年仍将面临的问题

尚未建成的海口双子塔效果图,会不会成为2020年被处置的资产呢?

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