京张高铁开通·首发现场|“中国铁路之父”詹天佑后人詹咏:传承民族精神,为当代中国自豪

京张高铁正式开通运营,“中国铁路之父”詹天佑的曾孙詹咏也乘坐了首班开往张家口站的G2505次列车。

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△詹咏专程体验京张高铁。

谈及对铁路的情感和当日乘车的感受,詹咏表示,“百感交集。最强烈的感受是缅怀,不仅为我的先辈,更为那些为中国铁路建设而奋斗的中国铁路人。”

詹咏目前是上海市人民政府参事室副主任,此次是应张家口市委宣传部邀请,专程到张家口参加庆祝京张高铁开通主题系列活动。

“我小时候最喜欢在铁道边看绿皮火车经过,还喜欢在没有火车经过的铁轨上走一走。踩着一根根枕木,我恍惚间觉得能与之沟通,冥冥之中有一种和祖辈交流的感觉。”詹咏说,这次是他第一次乘坐从北京开往张家口的列车,坐在温暖的车厢内,看着窗外的风景,感受着飞速行驶的列车,内心激动而快乐。

“从前坐火车也碰到过人贴人、人挤人,甚至有人躺在座位底下、睡在行李架上,还有人从车窗处往里爬。而坐上高铁列车,感受是完全不一样的,非常舒适。我觉得比坐飞机还要舒适。”詹咏说,自己还是在五年级的时候来给曾祖父、曾祖母迁墓时远远地看过京张铁路,还到青龙桥站的站台上看过铁轨,但从未真正坐过这条线的火车。“小时候的印象是模糊的,这次乘坐高铁列车的印象很温暖,很真实。”

詹咏说,小时候通过他的伯父、詹天佑纪念馆首任馆长詹同济介绍而知道了曾祖父的一些事迹。作为詹天佑的后人,他对于曾祖父詹天佑的一切都是抱着做研究的态度逐渐了解的。而翻阅的史料越多,他对曾祖父的了解也就越详细,对京张铁路倾注的感情和关注也就越多。这里面,既有家族的自豪,也有爱国情怀。詹咏说,曾祖父詹天佑晚年时说过的一句话留给他深刻的印象。当年修建京张铁路时,一方面是自然环境非常恶劣,技术上有一系列的难关要攻克;另外一方面,全世界的眼睛都盯着中国的这个举动。曾祖父詹天佑承担着巨大的压力,曾说:“如果我失败了,不仅是我个人的失败,也是中国的失败。”他听长辈说,曾祖父去世前,口述遗言,念念不忘的仍然是如何发展中国工程事业、如何维护中国铁路权益、如何让中国工程学科后继有人。曾祖父詹天佑的爱国情怀和为国家富强不懈奋斗的精神让人感动。

“当年,我的曾祖父骑着小毛驴勘测铁路路线,是由当时的技术和地理条件决定的。现在,京张高铁更具有科学性,技术含量更高。”京张高铁正式开通运营,詹咏说,中国铁路的发展经历了翻天覆地的变化。如果说京张铁路是中国人自主设计和修建的第一条铁路干线,具有里程碑的意义,那么京张高铁作为2022年北京冬奥会的重要交通保障设施,同样具有重要的历史意义。前后相距百年的两条铁路的“交会”,是民族精神的传承,也是我们国家和民族日益繁荣昌盛的体现。他用“自豪”来形容当日乘车的感受,“不仅为我的曾祖父自豪,更为我们中国铁路人、为当代中国而自豪。”作为“中国铁路之父”詹天佑的后人,詹咏说:“我期待京张高铁能给张家口的发展带来更大的活力,能体现出中国的制造水平。”

(燕都融媒体记者 陈晓红)

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