京张高铁开通运营特别报道——筑梦之路

筑梦之路

京张高铁通车 我国自主设计建造的世界最先进的智能高速铁路,全长174公里,复兴号智能动车组,时速350公里。

京张铁路建成 中国人自行设计和建造的第一条干线铁路,全长201.2公里,蒸汽机车,时速35公里。

雪国境门——张家口站

京张高铁开通运营特别报道——筑梦之路

京张高铁张家口站。 记者耿辉摄

张家口站位于张家口市主城区以南,京包铁路张家口南站旧址。车站秉承中国铁路之父——詹天佑的“创新精神”,以“雪国境门”为理念,将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象,同时融入百年京张“人”字形铁路形象,造型意象丰富并具有动感,寓意在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。

冬奥迎宾门——太子城站

京张高铁开通运营特别报道——筑梦之路

12月30日,G8811次列车抵达太子城站,乘客下车来到太子城站门前拍照留念。 新华社发(彭子洋摄)

太子城站位于张家口市崇礼区,距离张家口市主城区50公里,距离2022年北京冬季奥运会崇礼赛区奥运村2公里。作为冬奥赛区的迎宾门,车站外形以优美的自然山形“曲线”为元素,以白为主色调,鸟瞰就像镶嵌于山中的一块美玉,又犹如晶莹剔透的一颗明珠。

形隐于山——八达岭长城站

八达岭长城站位于北京市延庆区八达岭长城索道起点与京藏高速间,为目前全国层次最多、埋深及提升高度最大的地下高铁站,车站以“形隐于山”为设计理念,站房与自然环境融为一体,与周边环境浑然天成。

详见:https://hbrb.hebnews.cn/pc/paper/layout/201912/31/node_09.html

这条高铁很智能

京张高铁开通运营特别报道——筑梦之路

12月30日,G8811次智能动车组,滑雪爱好者用手机扫码存放雪具。记者赵杰摄

□记者方素菊 通讯员赵匡胤

机器人帮运行李,智能导航将旅客直接导航至检票口或候车厅……

京张高铁开通运营特别报道——筑梦之路

12月30日,G8811次智能动车组上的无线手机充电设备。记者赵杰摄

12月30日,被誉为中国智能铁路1.0版的京张高铁全线通车,车站里、列车上,一项项智能新体验让旅客们兴奋不已。

作为我国智能高铁的示范工程,京张高铁智能化“基因”深藏在其建设、使用全过程。

详见:https://hbrb.hebnews.cn/pc/paper/layout/201912/31/node_10.html

添彩冬奥向未来

□记者曹智

北京、张家口两地的通行时间由三四个小时缩短到50分钟,从张家口到北京的时间比北京一些地方的市内交通用时还短;

鸡鸣山景区将迎来更多人流和资本,崇礼各大滑雪场将迎来更多滑雪爱好者;

发展高铁经济,以高铁沿线重点区域产业园区为重点,积极有序承接北京非首都功能疏解;

……

京张高铁开通运营,在为北京冬奥添彩的同时,也将给沿线经济社会发展注入强劲动力。

详见:https://hbrb.hebnews.cn/pc/paper/layout/201912/31/node_11.html

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