华为傍上车企"大腿"?,全球首款HUAWEI HiCar量产车已发布

一直以来华为都是互联网领域的"大腿",尤其是在5G开始普及之后,掌握了5G尖端科技的华为就已经立于了不败之地,事实上也确实如此,华为出品的5G手机在整个5G手机市场中的占有率已经超过了七成,而且华为产品都选择了SA以及NAS双模芯片,技术先进,本以为华为会进一步提升自己在手机以及互联网行业的影响力,却没想到华为开始涉足汽车领域,自行研发出基于5G时代打造的HUAWEI HiCar系统,而且已经傍上了车企的"大腿",全球首款搭载了HUAWEI HiCar系统的量产车型发布会已经召开了,让人比较惊讶的是,华为选择的合作对象是新宝骏。

华为傍上车企

其实仔细想一想,华为选择新宝骏作为合作伙伴并不意外,但是全球首款HUAWEI HiCar系统量产车是新宝骏RC-6这款跨界B级轿跑车就让人有些奇怪了,毕竟和华为合作的品牌中有不少豪华品牌,可是充当HUAWEI HiCar系统进军市场先锋的车型却是RC-6,多少有些令人不解。但是细想来也在情理之中,一方面是新宝骏RC-6本身的特殊性,它是新宝骏"女神之夜"活动的主角,造型精致,深受90后男女的喜爱,在消费者心目中具有很不错的影响力;另一方面,新宝骏RC-6本身的价格并不高,指导价8.68万起,绝大多数的消费者都能买得起,所以从这些方面来看,华为选择RC-6更能让HUAWEI HiCar系统推广出去。

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而且我们可以发现华为和新宝骏之间的合作属于典型的"跨界"案例,这也非常符合RC-6本身的定位,在看到这款车的第一眼,首先会被RC-6的精致满天星式进气格栅所吸引,但是看到第二眼的时候,RC-6动感的溜背线条就会成为它的特点,而在仔细研究之后就能发现,RC-6和普通的B级车不大相同,它的空载离地间隙达到了198mm,通过能力比拟SUV、操控体验却保持了轿车的感觉,所以RC-6是典型的跨界车型,而这和华为、新宝骏的跨界合作不谋而合。

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那么HUAWEI HiCar系统到底能为目前的汽车带来什么样的改变?最直观的体现就在于RC-6可以无缝连接华为出品的智能终端,这对车主日常用车很方便,要知道目前华为的智能终端数量已经超过了数亿台,当然或许很多消费者都不太能理解无缝连接有什么作用,小编来给大家举个例子,在HUAWEI HiCar系统的加持下,车主走在路上听歌的时候,通过手机自带的NFC芯片能够无钥匙进入车内或是启动车辆,而坐进车内之后,手机上播放的音乐可以自动转入到车内多媒体上,音乐切换毫无卡顿。

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同时HUAWEI HiCar系统还注重使用生态的营造,很多第三方的软件都接入了HUAWEI HiCar系统之中,在微博"我就要Hi出你想象"这个话题之中,除了华为与新宝骏两家主人公企业的互动之外,还有另外几家软件在互动,比如说喜马拉雅、蜻蜓FM、网易新闻客户端、酷我音乐等等,它们的宣传海报在融入了本身元素的同时,还组成了新宝骏钻石车标的图案,这些第三方软件的加入,将会丰富HUAWEI HiCar的软件生态,车主在用车的时候也能够因此享受到更加便捷的体验。

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最后,新宝骏在智能汽车的领域已经走在了前列,包括建立全球首条四位一体无人驾驶测试道路、率先启用测试智能网联汽车的5G基站等等,这次和华为的合作之后,新宝骏能够获得华为的生态加持,两者算是强强联手,而且预计到2020年3月,新宝骏的全系产品都将获得HUAWEI HiCar系统的智慧互联加持,这样一来,未来汽车智能化的表现究竟如何也更让人期待了。

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