5G基站、视频监控、环境监测……南京的路灯将变身“智慧应用集合体”

扬子晚报网12月25日讯(记者 张可)在今天上午南京市委市政府召开的新闻发布会上,南京市城管局党委书记、局长金安凡通报:南京街边的路灯通过智慧化改造,既可以变成一座座5G信号基站,还能实现视频监控、环境监测、各类数据采集等应用。

5G基站、视频监控、环境监测……南京的路灯将变身“智慧应用集合体”

夫子庙景区内的路灯眼已经实现智慧化应用

5G信号频段对于基站的连续覆盖提出了极高的要求:5G基站的数量是4G的1.5到2倍,5G基站站址间距要求一般在100到200米,而南京城市的路灯杆间距一般为30到35米。因此,作为分布最广、最密集的市政设施,路灯能够满足5G超密集组网的站址需求。同时,路灯具备完备的供电系统,可以解决5G基站建设中电缆敷设、接电困难等问题。

金安凡介绍,南京市城管局路灯管理处从2016年便开始推进“合并杆”的工作,路灯二队“合并杆”可以使使得建设更加集约、城市环境更加美观,空间得以净化。“以灯杆为5G基站载体,不用另行立杆接电拉线,可以避免城市的二次开挖,减少基础设施建设重复投入;同时降低运维、管理成本,体现智慧灯杆‘一杆多用’的应用价值。”

5G基站、视频监控、环境监测……南京的路灯将变身“智慧应用集合体”

夫子庙景区内的路灯已经实现智慧化应用

目前,南京市城市管理局路灯管理处已经通过自有专利技术完成了25000余盏路灯的单灯改造,预计3年左右时间,可以基本实现主城区域的单灯全覆盖。

与此同时,随着南京城市建设和城建改造,市城市管理局路灯管理处已经同步进行了智慧灯杆布点及管网预留,涵盖约116条新道路,200公里地理长度,杆件总数7679杆,其中综合杆件数量约2257基,按照每年约150公里地理长度的推进速度,预计3年左右时间,可以基本实现南京主要道路的全覆盖。

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