海航危机正在过去,是真的吗?

今日,一则《再访海航董事长陈峰:“危机正在逐步过去》的报道刷遍了海航人的朋友圈,让无数海航人信心倍增。海航危机正在过去,是真的吗?那么海航究竟遇到了什么问题呢?

资金。去年之前的海航大踏步迈向世界500强,一系列海外投资、买卖,让这个来自海南的航空企业身价暴增,在国人面前显足了他的扩张实力,一度成为中国的“明星”企业!

然而,风向变化实在太快!资金链断裂,财政出现隐患。在今年上半年海航将七个产业集团合并为四个,其后变为“两主两辅”,近期更加聚焦于航空运输主业。这种结构大瘦身,实际上是把海航最近几年的多元化扩张基本推倒,却是目前唯一可行的对策。快速扩张的海航多元化时代,在今年画上了句号。今年初以来,海航已处置了近3000亿人民币的资产,主要涉及此前多元化的业务。从资产大买家到大卖家,不过三年时间,海航大起大落。

海航危机正在过去,是真的吗?海航怎么办?

海航今年已经处理了快3000亿资产,还会继续加大处置力度,计划通过北京产权交易所处置的第一批资产大约十几个,还会有第二批、第三批。海航的流动性在逐步恢复。截止10月海航缩减到了59%负债率,等资产处置完,负债和资产规模都会减,陈峰:“我判断负债率会降到50%以下。”

海航危机正在过去,是真的吗?员工怎么看海航?

前段时间,网上曝光出海航欠薪事件。据记者了解,海航在自身经济形势不好的情况下,基本保障了基本工资的按时发放,对于一线员工,更是尽力保障薪酬待遇不变的基础上尽快发放。据了解,目前来说没有出现欠薪状况。采访的部分员工也表示对于海航目前的情况来说,可以理解,也非常支持,“海航辉煌的时候,我们骄傲我们是海航人,海航困难的时候,我们更要同舟共济,团结一致度过困难”。

对于海航的危机,大部分员工表示愿意支持和继续为海航服务,也表达了期望海航尽快摆脱危机的期望。

海航的未来如何?

陈峰强调,海航的危机正在逐步过去。“一定会过去,一定可以过去,有党中央国务院、海南省委省政府的关怀与支持还过不去吗?”

如果海航的负债率真的能降到59%以内,加上资金流动性扩大,相信度过危机只是时间问题。从数据上看,2018年前三季度收入较去年同期增长了5个百分点,旗下境内航司整体正常率超77%,居四大航之首。海南航空蝉联2018年度Skytrax“全球五星航空公司”,位列全球最佳航空公司第8名等等。海航还是有实力继续占据中国航空领域前列的。

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