巴菲特腰斩航空股后再割肉银行股 亏逾1800万元 价值投资不行了?

巴菲特腰斩航空股后再割肉银行股 亏逾1800万元 价值投资不行了?

巴菲特割肉航空股后再割肉银行股

最近,全球金融市场可以说非常的惊险刺激,因为就连做价值投资的股神巴菲特也被“玩得团团转”!

继上次持仓33天后被腰斩,割肉航空股,巴菲特被调侃是“巴韭特”之后,巴菲特又割肉了,这次,割了银行股,纽约梅隆银行,亏逾1800万元!而且,即使两次抄低失败,巴老也没闲着,又果断杀入石油了!

巴菲特腰斩航空股后再割肉银行股 亏逾1800万元 价值投资不行了?

上次在航空股上亏损割肉,很多人说巴老别割肉,等被接管呗,但东哥就说过巴菲特这样操作的原因。事实是即使公司被救活了,但是老股东却死了。 可以说,这些历史教训令人触目惊心,巴菲特没变,这根本不是什么快进快出短线操作,这是一笔能载入史册的教科书般的纠错案例,极为经典价值投资。

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卖出的原因就是老巴意识到自己判断失误,于是决定立即纠正。 这才是真股神,发现抄底错了,就赶紧止损,这就是执行力!

而这次割肉银行股,可以说是和上次割肉航空股一样的操作,都是基于巴老对这次事件的判断失误,以为可能只是一件小事,但是没有想到,会发展到超乎他的想像,其实,这件事刚开始的时候,国人也没有想到会发展成这个样子,所以这是基于前期的判断失误。

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大家都知道,巴菲特是价值投资者,最擅长在暴跌后买入便宜优质的企业,曾在2008年金融危机时成功抄底!他曾经说过,一定要吝啬,即使好资产,也不要为之付出过高的代价,也就是等到杀跌出合理估值,尤其是低估的时候买入,就是最合适的。

而巴菲特买入航空和银行股就是低估的逻辑,但是在这次特殊情况的催化下,他看中的这个生意受到影响了,国际航班停飞,银行坏账加剧,所以他看到了这个变化,承认了自己的错误,及时止损。

人不是神,巴菲特也不是,就如巴菲特曾经的访谈关于美股熔断的看法,巴菲特表示疫情和油价崩盘没有那么糟糕。但是也说,他活了89年第一次见。也看出了他对这次局势判断的失误,但整体看,巴老坐拥上千亿美元的现金,也依然是大赢家。

关于巴菲特操作引起的质疑,秘书称,也许这一切都等到5月股东大会才能揭晓。

而大家现在也似乎关心,巴老在割肉航空股和银行股后,杀入石油股,这个该怎么看,这次石油能不能赚呢?

巴菲特杀入石油会启动吗?

一说到巴菲特杀入石油股,大家首先想到的是中石油是不是也能见底了?

毕竟中石油是很多人的痛心点,上市13年,市值只剩十分之一,跌掉5个半茅台 !随着近期国际油价的暴跌,跌不见底的中石油依然不断创着新低!

而关于巴菲特加仓抄底石油股,实际上,早在2019年4月底,巴菲特旗下的伯克希尔获得了100亿面值、8%累积分红的优先股以及62.5美元/股的价格购买8000万股西方石油公司股票。不过,高价的并购、负面的舆论覆盖、潜在的董事席更替风险、原油市场的奔溃,一系列事件让西方石油公司的股价一年之内便被“腰斩”。危急时刻,巴菲特开始第二次抄底加仓。

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那么,暴跌之后的原油,是否实现了“否极泰来”?

我们先从这轮石油下跌的原因来看,国际油价是否见底了?石油下跌是因为产油国为了抵挡经济受冲击而计划增产,叠加石油需求下滑,所以引发石油暴跌,国际油价从70美元跌到20美元!

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目前石油市场正面临数十年来最大的不确定性,受到来自供需两方面的夹击。上月OPEC+的减产协议谈判破裂,俄罗斯与沙特为首的联合减产国开始各自表态从3月末协议到期开始发力增产,原本供过于求的供应面进一步承压,今年的形式又重创了全球的石油需求。

目前石油在超跌后,很多人已经坐不住了,于是大家又商讨如何救油价了。于是乎,产油国将讨论减产至多2000万桶,沙特和俄罗斯达成减产协议,欧佩克+框架协议是减产1000万桶/日。消息一出,WTI原油日内大涨10%,布伦特原油涨幅达7.1%。

减产协议出来了,对国家油价是提振,油价的暴涨暴跌,应该告一段落了!

但如果说是涨,也涨不到哪里去。这次全球产油国减产要求是2000万桶/日,能否达到2000万桶/日,不确定性还很大。而且就目前市场的这个疲弱需求,叠加新能源的热潮,减产只是杯水车薪,而且需求也跟不上,所以期待不必那么高!

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既然已经分析了国际油价,那么A股石油板块呢?

最具代表性的就是中石油了,目前中国石油股价创新低并破净,或是机构逐渐降低配置的结果。虽然现在位置足够低,可能会有反弹,但何必浪费成本在可能跑不赢大盘的资产上呢?

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