12月30日,京张高铁正式开通

百年圆梦:

从京张铁路到京张高铁

1909年,由中国人自己设计施工建设的第一条铁路——京张铁路开通。著名爱国工程师詹天佑在此创造性地修建了“人”字形铁路,成功解决了南口至八达岭因坡度大造成的牵引问题。110年后,长城脚下的青龙桥车站,见证着京张铁路从“人”到“大”的历史性变迁:京张高铁在其下方穿越而过,百年京张在此立体交汇。

12月30日,京张高铁正式开通

△1991年北京去往张家口南的车票与2019年北京去往张家口的车票

12月30日,京张高铁正式开通

△京张高铁列车上带有詹天佑先生头像的剪纸窗花

京张高铁全程174公里,起点位于北京北站,出站270米后,从地上“钻”入地下,通过清华园隧道一路向北,穿越长城,跨越水库,最终抵达2022年北京冬奥会另一举办地张家口。从北京到张家口的最快运行时间也将由目前的3小时7分压缩至47分钟!

12月30日,京张高铁正式开通

京张高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,线路向西与同日开通的张呼高铁、张大同高铁相连,向东与北京枢纽连通,形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

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△开通当日,乘客拿到限量版京张高铁“通关文牒”。

连接内外:

穿越长城,献礼冬奥

2016年4月29日,京张高速铁路全线开工。

2019年6月12日,京张高铁实现全线轨道贯通。

2019年12月30日,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁正式开通。

京张高铁从北京北站始发,途径清河站、沙河站(不办理客运)、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化站,最终抵达张家口站。其中有一条特别的“冬奥线路”:崇礼铁路。崇礼铁路是京张高铁的支线铁路,服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。列车抵达太子城站后,旅客出站10分钟后,就可到达奥运小镇。

12月30日,京张高铁正式开通

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▎清河站:规模最大

清河站是京张高铁线上规模最大的一座车站。设置4台8线,地铁13号线、昌平线、19号支线3条线路引入清河站并设站提供便捷换乘,是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站,是北京市北部综合交通枢纽。

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△“清河站”站名三个字,沿用了老京张铁路清河站的站名字体,以此向百年京张铁路致敬。

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△地铁13号线从清河站通过车站负二层为地铁昌平线、19号支线的轨行区;负一层是换乘大厅,包括铁路出站口、快速进站口、地下车库;地上一层为主站房进站厅,同时也是国铁和地铁13号线站台层;二层为国铁高架候车厅。

▎八达岭长城站:历史触摸者

八达岭长城站是距离百年历史最近的车站,它就建设在八达岭长城的正下方,同时距离老青龙桥火车站只有4米。

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站房主体和功能布置于地下,最大埋深102米,因此,八达岭长城站也是目前国内最深的地下高铁车站。

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△该扶梯提升高度42米,长度约100米,全国乃至全世界高铁领域提升高度最大的扶梯,乘坐一次需用时3分钟左右。

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△京张高铁沿线的十座车站,其中清河站、八达岭长城站及太子城站内安装有站台门。

京张高铁通车后,就会与百年前的京张铁路在这里“会合”,列车行驶过此处,也会有一种时空穿梭的感觉。

▎东花园北站:独享美景

东花园北站是京张高铁驶出北京的第一站,毗邻官厅水库,直线距离只有500米,是京张高铁沿线独有的“无敌水景房”。旅客在二层站台上下车时,同层观景长廊的窗外就是波光涟漪的官厅水库↓

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据中铁建设集团京张高铁项目技术部部长刘健介绍,开通后,旅客一下火车就能够看到官厅水库,将来还会有海棠花种植基地。

▎下花园北站:重要枢纽

下花园北站是京张高铁和崇礼铁路的枢纽站,从这儿开始京张高铁正线去往张家口,支线通往崇礼太子城方向。下花园北站和其他车站最大的不同就是进站口、出站口合设。

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下花园北站进站口的12根钢柱呈旋转样式,据中建一局下花园北站工区技术负责人陈飞介绍,12根钢柱的旋转角度是朝向南侧鸡鸣山方向,旅客顺着扭柱的方向就可以看到鸡鸣山。

▎张家口站:雪境国门

京张高铁终点站张家口站,车站总建筑面积约9.8万平方米,站场规模6台16线。

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同时,京张高铁在张家口站实现与张呼(张家口——呼和浩特)和张大(张家口——大同)两条高铁线路相连,对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。

头脑聪明:

全流程智能化服务

智能化是京张高铁的亮点之一。智能京张高铁,由我国自主研发设计,基于北斗卫星和GIS技术,设计者在京张高铁部署了一张“定位”大网,能够利用铁路的高精度地图,为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。

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△作为复兴号动车组的升级版,它在外型上更加突出流线型设计,车头模拟鹰隼和旗鱼,具有优越的动力性能。京张高铁列车首次采用无人驾驶技术,在时速350千米的高铁上,司机只要按下一个启动按钮,动车组就可以自己自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动,司机只需要作为应急小伙伴驾驶员,在驾驶室值守就行啦。

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△北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟,清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟,使用时速350公里复兴号智能动车组。

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△清河站新增刷脸进站、站内机器人导航等高科技元素。为了更好的服务冬奥,列车在车厢连接处,专门设计了滑雪板存放处,旅客可以通过扫描二维码,存取滑雪板。

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在商务舱内,座椅旁边新增了手机无线充电装置,未来智能列车还将安装移动的新闻中心,旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。

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△北京交通广播记者贾天阳,在列车上体验手机无线充电装置

新线投运:

新铁路调图正式实施

2019年12月30日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。京张高铁也已于12月28日18时正式售票。

12月30日,京张高铁正式开通

△部分车次车票销售火爆于12月30日同时开通的还有张呼(张家口——呼和浩特)和张大(张家口——大同)两条高铁线路。北京地区将首次实现呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、赣州、南阳、十堰、张家口、太子城等方向的直通高铁列车。

各方向首发列车车次、时刻

1、终到太子城方向首发列车:北京北至太子城站G8811,同时也是全线最早始发列车。北京北8:30发车,一站直达终到太子城站9:34。

2、终到大同方向首发列车:最早始发列车,北京北至大同南站G2505。北京北8:40发车,清河(8:52-8:54)、怀来(9:23—9:25)、张家口(9:49—9:51)、阳高南(10:38—10:4:0)、终到大同南站11:00。

3、终到呼和浩特方向首发列车:最早始发列车,清河至呼和浩特东站G2407。清河始发9:22、东花园北(9:47—9:49)、怀来(9:58—10:00)、张家口(10:24—10:28)、乌兰察布(11:16—11:18)终到呼和浩特东11:54。

4、终到张家口方向首发列车:北京北至张家口G9101,北京北站11:37始发,清河(11:49-11:52)、八达岭长城站(12:11—12:13)、下花园北(12:30—12:33)、终到张家口12:50。

5、终到包头方向首发:最早始发列车,清河至包头站G2483。清河始发12:59,东花园北(13:34—13:36)、宣化北(13:47—13:49)、张家口(13:59—14:01)、呼和浩特东(15:26—15:31)、包头东(16:23—16:25)终到包头16:37。

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△张呼高铁上的列车员身穿内蒙古特色服饰

另外,为了方便上班通勤族,怀密线S5线清河始发6对列车,实现早晚对开行。根据S5怀密线通勤客流需求,铁路部门进一步优化列车开行结构,开清河—怀柔北旅客列车2对。

具体车次

增开清河—怀柔北列车2对,分别为:S515/S516次、 S517/S518次。

黄土店站调整清河到站4对,分别为:黄土店—古北口S501/S502次、S503/S504次运行区段调整为清河—古北口。黄土店—怀柔北S511/S512次、S513/S514次运行区段调整为清河—怀柔北运行。

发车时间

清河—古北口S501,清河站最早发车7:10,终到古北口9:26。怀柔北—清河S512,怀柔北最早发车7:04,终到清河8:26,进一步方便沿线通勤族出行需求。

京张高铁

翻山越岭、跨越百年带着自信穿过风沙高寒,高速向前它是一条“争气路”,也是一条“智慧路”是中华民族的“复兴之路”是中国人的光荣与自豪!

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转发起来让更多人感受中国骄傲!

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内容来源:北京交通广播综合中国铁路、北京日报、新京报、詹天佑纪念馆

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