沈阳一大货司机跟着导航走撞上限高杆 被削掉车头险些丧命

7月25日下午13.00点,在大东区望花立交桥北,一台15米长大货撞在了限高杆上,车头被削掉司机被困在驾驶室内。

事故发生后困在车内司机拨打了报警电话,随后交警、119、120救援人员相继赶到现场处置,消防救援人员迅速破拆了严重变形的驾驶室,经过半个小时的努力将被困司机成功解救。幸运驾车司机只是头皮及胳膊受点皮外伤………

沈阳一大货司机跟着导航走撞上限高杆 被削掉车头险些丧命

“妈呀!太悬了” !看着被撞的支离破碎不车体,围观群众不断发出叹息声。据肇事货车司机讲:他来至吉林中午刚从朱尔屯高速下来,准备到位于皇姑区北二环路附近的物流公司拉货,由于具体地点路线不熟所以跟着手机导航提示行走。当走到大东区望花立交北口时看到桥头有禁止大货车通行标志,此时手机导航还在提示他走桥下附路,所以就将车开到桥下,可桥下限高杆标志又被茂密的大树遮挡,当他发现低矮的限高杆时踩刹车为时已晚,车体在巨大的惯力推动下车头猛烈的撞击到限高杆上,而他瞬间身体本能向右侧一歪躲过了一劫……缓过神来后发现车头变成敞篷了,但两条腿被死死的卡在了变形的驾驶室内,当时还有多位好心人想帮他解困但都无计可施,后来消防救援人员把他解救了出来,好在只是受点皮外伤身体无大碍。

沈阳一大货司机跟着导航走撞上限高杆 被削掉车头险些丧命

面对眼前的惨状司机却有些郁闷,这除去自己过分相信导航外,可明显限高2.3米的限高杆咋就不设在路口呢?虽然在路口有个限高提示标志但也太小太不醒目了啊!

二三里资讯在现场看到,这处限高杆的设立是为了保护立交桥体的,桥下只能通行低于2.3米以下的小型车辆,据众多市民描述:这里不是一次出现这类事故了,限高杆设立的点位的确有点问题,尤其这里是立交桥本地长走的司机还好,但外地不熟悉路线的驾驶员很容易误入桥下,反应及时的倒车出去了,反应慢的就撞杆肇事了,所以大伙呼吁相关部门把限高杆挪到桥头入口处,防止类似的事故再度发生。

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由于大货车是自己肇事交警为其出具了单方事故证明,车损自负还要对受损赔限高杆的进行赔偿。

(二三里编辑 薛勇飞)

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