敦煌铁路全线开通运营

敦煌铁路全线开通运营

这是敦格铁路沙山沟特大桥。新华社记者 范培珅 摄

●西北地区形成首条环线铁路网 ●为四省区经济社会发展增添“新引擎” ●未来将成为西北通向中亚的第二条国际大通道

本报讯(记者 一丁 )12月18日,一条备受西北四省区居民关注的铁路——敦煌铁路正式开通运营,它的开通不仅使西北地区形成了首条环形铁路网,也为甘肃、青海、新疆、西藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添“新引擎”,未来还将与格库铁路相交会成为西北通向中亚的第二条国际大通道。

缘何修建敦煌铁路

据悉,悠久的历史文化积淀和特殊的地理位置,形成了我省格尔木市和甘肃省敦煌市境内丰富的旅游资源,这里沿线仅国家级景区就有14处,既有敦煌莫高窟、锁阳城、玉门关、汉长城等历史文化遗址,又有以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光,名胜古迹星罗棋布,是古丝绸之路的旅游景区集聚地,也是我省和甘肃省共同打造的旅游观光带。但大漠戈壁的交通一直制约着沿线地区旅游业的发展,为了充分开发这条旅游观光带,敦煌铁路应运而生。这条被称为“大漠新丝路”的铁路将成为一条“快旅漫游”的黄金旅游线,串起了沿线旅游“珍珠链”,敦煌和格尔木两地之间的人文和自然景观从此一线牵,将有力带动当地乃至西部地区旅游业发展。

此外,西北地区有着丰富的物产资源,敦煌铁路经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地,铁路沿线矿产资源密集,盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富,矿产种类占全国的50%,其中锂矿、芒硝、钾盐、镁盐、石棉等7种矿产位居全国首位。敦煌铁路开通后也打通了一条沿线地区矿产资源运输的大通道,成为西北铁路网重要的交通通道之一,大大加快了沿线地区资源开发。

敦煌铁路经过哪里

敦煌铁路于2013年4月开工建设,位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内,北起兰新铁路柳沟站,经敦煌、阿克塞、肃北,穿越祁连山脉进入青海省,沿马海、大柴旦,引入青藏铁路西格段饮马峡站,线路全长671公里。敦煌铁路为国铁I级电气化单线铁路,预留复线条件,线路设计速度为每小时120公里,牵引质量4000吨,远期运输能力将达到货运每年3600万吨。敦煌铁路包括此前已开通的柳沟至敦煌、敦煌至肃北、马海至饮马峡区段和此次新开通的肃北至马海区段。此次开通的肃北至马海区段全长173公里,新建水坝河、黑石沟、长草沟、当金山、苏干湖、塞什腾山6座车站。

敦煌铁路开通作用大

敦煌铁路是青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要连接线,将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形铁路网,未来与格库铁路相交会还将成为西北通向中亚的第二条国际大通道,串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区,填补了这一区域的路网空白,彻底改变了新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史,新疆和西藏之间运输距离将缩短1100公里,省时近10小时,极大地方便了沿线人民群众出行。

敦煌铁路开通运营前,青藏集团公司和兰州局集团公司精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对该铁路工务、通信、信号、供电等各专业设备进行了检测验收和安全评估,满足铁路安全、稳定运营要求。敦煌铁路开通运营后,西部路网布局将进一步完善,对释放青藏铁路运输能力,落实国家“一带一路”经济发展战略部署要求,促进甘、青、新、藏四省区对外经济文化交流和贸易发展,具有十分重要的意义。

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