时隔65天,武汉地铁重启!

再来回顾一下

武汉地铁“重新启动”的过程

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车辆篇

倒计时!武汉地铁整装待发

凌晨三点的列检库,检修人员开始进行列车出库前最后的检修流程——确认列车各系统状态完好,巡查送电股道,两人一组进行隔离开关柜操作。送电完成后,登车确认列车的消杀情况,随后等待司机出勤。

时隔65天,武汉地铁重启!

疫情停运期间,武汉地铁坚持疫情防控和复工准备两手抓。检修人员对列车进行了全面细致的检查,包括列车各项功能试验、内装、空调、转向架、牵引系统、辅助系统、制动系统等,一列车累计检查零部件达千余件。其中,空调通风系统还要在消杀前后进行两次检查,保证客室通风正常,通风量达到每节车8000立方米/h,且出风温度正常无异味。

武汉地铁,归来!

时隔65天,武汉地铁重启!

人民日报 张武军 摄

经过2个多月的“超长待机”,3月8日5时25分,久违的“头班车”武汉地铁2号线首列列车B68自常青车辆段缓缓驶出,满载希望地出发,迎接城市的回归。

过去的50多天里,武汉地铁乘务人员仍然没有停止实操训练,包括对正线钢轨的铣磨保养等工程车施工作业、电动客车的信号调试作业以及恢复运营前对列车的状态测试、调试、试运行,同时也针对乘务人员进行岗前技能评估,让司机对驾驶流程做到熟悉熟悉再熟悉。

恢复运营前的试运行期间,武汉地铁所有乘务人员重点从安全和培训两块工作入手,线上利用网络资源,组织员工进行案例学习和业务考试。线下化整为零,班组分批次组织安全教育和实操培训,提升岗位风险意识和业务技能水平。

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40分钟的整备流程,虽已做过成千上万次,但这一次却意义非凡。回忆起1月23日那天,接到暂停运营的消息,张瑞认真执行完了最后一次驾驶作业,目送乘客离开的画面还历历在目。

始于责任,因爱谨行。带着这份责任,出库前,张瑞仔细对列车上的各系统进行最终的状态测试,确认列车一切正常后,这列久违的“头班车”平稳驶向正线,也标志着我们的城市正式“重启”。

车厢防疫小贴士

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为让乘客安心乘车,每列车出库前,车厢内的所有接触面都将进行彻底清洁、消毒,完成消毒作业后,检修人员会对车窗上“今日已消毒”的标签更新日期信息。

为了控制车厢内的乘客密度,武汉地铁在所有列车的座椅上张贴了黄色小标签,提示乘客“请隔位而坐”。例如一排可坐6人的座椅,贴上了3张标签,乘客进入车厢后,可在贴有标签的位置坐下。特别提示,即使是同行乘客也须隔位而坐,乘车过程中勿聚集、勿交谈,尽量避免不必要的接触。

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人民日报 张武军 摄

疫情防控期间,武汉地铁实行“实名登记乘车”,搭乘轨道交通时,乘客需要扫码上报个人行程。作为“实名登记乘车”的关键步骤之一,特别是在换乘或到站时,乘客务必扫描车厢内的二维码,以实现完整的行程追溯,有助于疫情的早发现、早报告、早隔离。

列车上配备“随车安全员”

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人民日报 张武军 摄

恢复运营后,每列车将增配1名“随车安全员”,切实发挥安全员、宣传员、督导员、服务员的作用,在车厢内宣传引导乘客下车/换乘时记得扫码、全程佩戴好口罩,如发现同乘人员聚集、交谈等情况,将及时予以劝阻。如乘客在乘车过程中遇到困难或需要咨询,安全员可为乘客提供必要的帮助。

2

车站篇

站内环境消杀

时隔65天,武汉地铁重启!

林奎 摄

恢复运营前,我们对车站的公共区域,包括整个车站所有的地面、墙面、吊顶、栏杆、出入口玻璃,都进行了深度清洁和消毒。针对乘客接触较多的自动售票机、安检机、闸机刷卡器、直梯按钮、扶梯扶手带等区域,加密消毒频次。对自动售票机发售的单程票,我们做到每日回收、每日消毒。

王轲 拍摄制作

严格保障车站通风质量

疫情期间,武汉地铁运营公司环控专业在进行相关设备巡检保养的同时,按照《客运场站及交通运输工具新冠肺炎防控技术方案》和《关于印发新冠肺炎流行期间办公场所和公共场所空调通风系统运行管理指南的通知》等相关规定要求,对地铁范围内所有的通风系统进行了全面消杀,切实保障车站的通风质量。

恢复运营后,所有地铁站采用全新风运行,以保证车站新风量。站内将每日对通风空调系统进行喷洒式消杀,每5天进行一次全面清洗和深度消杀。消杀的主要范围包括:新风道(源头消杀)、送风设备过滤网(过程消杀)、风口(末端消杀),做到三重保障。同时,我们还将加强风井周边的巡检,确保空气来源相对洁净。

我们对消毒风口、送风设备过滤网、新风道采用规定配比的消毒液进行消毒。开展消毒作业时,所有作业人员穿戴防护服、护目镜,加强自身的防疫防护。

全程佩戴口罩,测温进站

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人民日报 张武军 摄

疫情防控期间,乘客进入轨道交通站点范围及搭乘轨道交通列车时务必全程佩戴口罩,未佩戴口罩者不得乘车。

疫情暂停运营期间,我们为车站安装了红外智能测温设备。初期恢复运营的184座地铁车站,已安装立式或门式共计200台红外智能测温设备,实现全覆盖。

红外线智能测温系统安装在车站的安检点处,通过热成像仪远距离、非接触式地采集人体表面温度,可实现快速准确地人群温度测量。

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乘客进站后,在接受安检前,必须先通过体温检测,确认无异常后方可进站乘车。如发现体温异常者,将立即引导乘客至复测区,按规范要求临时隔离后,再次测量温度。

关联健康码“实名登记乘车”

我们将加强对在途乘客的监管,实行“实名登记乘车”。乘客出行时需做好实名登记。使用智能手机的乘客,第一次出行前须使用支付宝或微信进行线上身份认证并关联健康码状态,每次进站后扫描“进站码”、安检时接受健康状态和进站信息核验、到站下车/换乘前主动扫描“车厢码”。未使用智能手机的乘客须出示纸质健康码/社区健康监测证明(二选一),其中持学生卡、老年卡、残盲卡、见义勇为卡等实名卡的乘客无须另行实名登记;未持实名卡的乘客需出示身份证(护照),由车站工作人员进行登记后乘车。

尽量避免各类接触

我们提醒乘客,疫情防控期间搭乘地铁切勿放松个人防护。

进站过闸,推荐优先使用“Metro新时代”APP或武汉通等无接触方式,降低交叉感染几率。

乘候车时,分散至不同车门间隔排队,先下后上,不扎堆上下车,尽可能与他人保持距离;行程中请勿用手触摸口、鼻、眼部,做好个人防护,避免聚集聊天。

高峰时段,如遇载客较多的列车,耐心等候下一班车。出行前,请合理规划行程,预留充足时间,尽量错峰出行,减少与密集人群的接触。

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疫情防控期间,车站将视客流情况和疫情防控需要加强客流管控。如遇车站采取限流等措施,请大家积极配合,根据现场引导通行。如遇列车跳停(通过不载客),请耐心等候下一班车。

时隔2个多月后,再次打开车站大门,武汉地铁一线客运服务人员感慨良多,但他们对城市恢复往日的活力充满了期待与信心。

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调度保障篇

时隔65天,武汉地铁重启!

武汉地铁硚口控制中心目前承担着轨道交通1号线、2号线的列车运行组织、施工管理组织和突发情况下的行车调度指挥,并对电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控等进行统一调度和监控。

根据公司防控工作的要求和部署,在恢复运营初期,轨道交通2、4、7号线按大小交路组织运营,小交路行车间隔约7.5分钟,大交路行车间隔约15分钟;轨道交通1、3、6号线按单一大交路组织运营,行车间隔约8分钟。开收班时段行车间隔会有所增大。3月28日,所有运营线路计划开行列车1545列次,截止目前,列车的运行正点率、兑现率均为100%。

时隔65天,武汉地铁重启!

过去50多天,调度岗位的员工一直坚守阵地,驻守指挥调度中心,每日组织各专业维修人员上线,对运营设备设施进行检修维护,组织车辆上线进行调试,以备随时恢复运营。恢复运营前,我们从3月23日开始,组织多条线路进行了空载试运行,反复测试、调整、维护,为今日恢复运营平稳,做好了充足的准备。

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安全保障篇

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暂停运营期间及恢复前,武汉地铁积极采取系列安全措施,一是通过网络及值班人员交接班时间加强员工复工安全生产、疫情防控教育和培训;二是定期对关键设备设施进行检修维护,并于近期开展了设备设施全面安全检查;三是对车辆、信号等行车系统设备以及红外测温、通风空调等服务系统设备进行了测试调试;四是多次开展线网列车轧道试运行,确保列车安全行驶;五是坚持各运行车站、车辆段(场)和主变电所的值班值守及巡查,预防火灾事故发生,保障消防、应急设施完好有效。

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武汉地铁

END

恢复运营

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