北京市交通委:建议继续灵活办公错时上班

北京市交通委:建议继续灵活办公错时上班

3月24日,北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,市交通委副主任、新闻发言人容军表示,本周一早高峰平均道路交通指数达到2月以来工作日最高值。由于机动车尾号限行仍未恢复,路网运行压力持续加大。市交通委建议各社会单位继续落实弹性工作制、居家办公、AB角轮班、错峰上下班等灵活办公形式。

  容军介绍,今年2月、3月(截至3月23日),市中心城区工作日高峰时段道路交通指数分别为2.08、3.84,较去年同期下降42%、36%。随着复工复产的比例逐周回升,近期交通出行逐步回暖,高峰时段道路交通压力有所增加。

  上周工作日高峰时段平均道路交通指数为4.21,恢复至工作日常态值的65%。日均上路行驶的小客车增至268万辆,恢复至常态值的68%。本周一早高峰时段平均道路交通指数恢复至正常周一早高峰的77%。

  预计月底道路交通指数将恢复到常态工作日的85%左右,清明节后工作日高峰期道路交通拥堵将基本恢复至常态工作日水平。

  据介绍,常规地面公交客运量3月23日达到289.49万人次,环比增加41.08%,同比减少70.03%,恢复至常态值的31%,最大满载率为43.01%。

  3月23日,全市轨道交通客运量311.11万人次,环比增加了165.86%,但同比去年同期减少74.88%,仅恢复至常态值的25%。

  鉴于目前境外疫情输入风险依然较高,为避免通勤过程中的人员聚集,本市仍未恢复机动车尾号限行。市交通部门建议各社会单位继续按照市政府关于人员密集的企业员工到岗率不超过50%的要求,落实落细弹性工作制、居家办公、AB角轮班、错峰上下班等灵活办公形式。

  应对措施

  北京地铁将进一步采取超常超强措施,提高轨道网络整体运输效能。从3月24日起,在昌平线、八通线率先使用超常规列车运行图。昌平线最小行车间隔由3分40秒缩至2分,八通线最小行车间隔由2分50秒缩至1分58秒,并将开行大小交路套跑区间车和大站快车,客流量较大区段的满载率将大幅度缓解。

  从3月6日起,工作日的6时30分至9时30分早高峰时段,地铁5号线天通苑站、昌平线沙河站两座车站组织开展地铁预约进站试点。乘客通过关注“北京地铁预约出行”微信公众号,或选择使用北京交通、北京地铁、亿通行等APP进行预约。预约成功后,凭二维码在预约时段以及前后10分钟范围内,通过预约通道快速进站。这种形式是全国首创,可以为在早晚高峰从常规限流车站进站的乘客有效节省排队等候时间。试点两周以来,注册用户量达到22319人,在一定程度上缓解了进站人流聚集问题。

  容军表示,市交通部门将继续总结经验,根据其他车辆的实际空间条件,进一步扩大预约进站试点的范围。目前,预计5号线天通苑北站、6号线草房站、8/13号线霍营站、昌平线沙河高教园站将纳入下一批试点车站。

  

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