给雷克萨斯送助攻?凯迪拉克CT6召回,网友:这么不靠谱?

给雷克萨斯送助攻?凯迪拉克CT6召回,网友:这么不靠谱?

今日(12月27日),《车壹圈》从国家市场监督管理总局获悉,上汽通用汽车有限公司决定自2019年12月31日起,召回2018年6月25日至2019年9月9日期间生产的部分2019年款凯迪拉克CT6,共计16292辆。引发不少网友调侃:“销量刚有起色就召回,确定是不给沃尔沃和雷克萨斯刷助攻?”

给雷克萨斯送助攻?凯迪拉克CT6召回,网友:这么不靠谱?

召回原因及解决办法给雷克萨斯送助攻?凯迪拉克CT6召回,网友:这么不靠谱?

圈哥了解到,此番召回的凯迪拉克CT6由于电子制动控制模块软件诊断逻辑不够完善,当车辆在制动防抱死系统及电子稳定控制系统未能正常工作时,组合仪表中相对应的警告灯可能无法正常点亮,不能及时起到警示作用。为此,上汽通用汽车有限公司将为消费者免费升级电子制动控制模块软件,以消除安全隐患。

销量或由升转降给雷克萨斯送助攻?凯迪拉克CT6召回,网友:这么不靠谱?

圈哥简单查询了凯迪拉克CT6近一年的销售情况,数据显示,从新款凯迪拉克CT6上市后,新车销量经历了缓慢的爬坡,从今年2月份的500多辆到今年11月的2800多辆,可以说,逐渐恢复了改款前的水平。当然,更值得人注意的是,今年前11个月,凯迪拉克累计销量超1.8万辆,同比增长29.5%。从这个角度来看,改款后的凯迪拉克CT6其实是获得了一定的市场认可的。当然,这与其终端高达8万的让利有很大的关系。

给雷克萨斯送助攻?凯迪拉克CT6召回,网友:这么不靠谱?

虽然凯迪拉克CT6在上市后得到了不少消费者的认可,但作为一个豪华品牌,旗下产品在上市短短一年多时间内,就宣布召回,无疑对降低了消费者对品牌的信任度。这对于一个本身就靠“价格优惠”支撑的销量显得有点脆弱了。因此,圈哥预计凯迪拉克CT6的销量或由升转降。

二线豪华格局将改变?

从今年前11个月的销量情况来看,虽然雷克萨斯今年市场表现强势,年销量有望在站上20万辆的台阶,但凯迪拉克凭借着新品的推出以及以价换量的策略,依旧保持着相对的领先,今年累计销量比第二名的雷克萨斯多出了近1.5万辆,只要不出太大的意外话,可以说稳坐了二线豪华的销冠位置。

给雷克萨斯送助攻?凯迪拉克CT6召回,网友:这么不靠谱?

那么明年呢?虽然凯迪拉克CT6的销量或受到一定的影响,但毕竟不是走量的车型,诸如XT4、XT5 、CT5等车型才是关键,再加上明年价格更低的CT4也将迎来上市,势必会促进销量出现新一轮的上涨。当然,国人也是比较健忘的,只要终端让利足够大,依旧会有不少消费者为之动容的。如何稳住局面,是摆在凯迪拉克面前的一道难题,毕竟沃尔沃与雷克萨斯都不是省油的灯!

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《车壹圈》认为,近年来,二线豪华品牌竞争就非常激烈,尤其是今年以来,雷克萨斯与凯迪拉克的差距在不断的缩小,大有超越凯迪拉克之势。可以预见的是,明年雷克萨斯与凯迪拉克对二线豪华冠军的争夺势必更加焦灼,面对“出事”的凯迪拉克,显然持续高速增长的雷克萨斯赢面更大一些。

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