不怕冷啦!明天起,深圳地铁试行“同车不同温”

深圳的天气一如既往地“四季如夏”

十二月的深圳

还能在路上看见

短袖和毛衣并存的场景

然而,在地铁中的温感

可就不是如此“稳定”了

不少乘客对于车厢中的温度

并不太适应

最重要的是

因为季节变化各人穿衣不同

这个问题也是众口难调

不怕冷啦!明天起,深圳地铁试行“同车不同温”

深圳地铁:?????

不怕冷啦!明天起,深圳地铁试行“同车不同温”

面对大家的差异化的出行需求

深圳地铁做出反馈啦!

从12月29日(周日)起

地铁7号线开始试行“同车不同温”模式

详细安排如下:

地铁7号线全线列车1、6车厢将设定为“弱冷”,空调温度设置为25度;2至5车厢将设定为“强冷”,空调温度设置为23度。

也就是说,乘客可以根据对车厢内温度的不同需求,选择不同车厢乘车。(这也太棒了吧~)

未来,深圳地铁将根据7号线试行情况,结合市民乘客建议,进一步完善地铁列车空调温度设置。

两端车厢为弱冷,专供“怕冷”市民

一直以来,根据季节变化、室内外温度差、乘客穿衣指数等指标,深圳地铁列车空调目标温度执行冬夏两季调整,并依据国际铁路联合会行业标准,将温度控制在22-27.25℃范围内。但深圳地铁潮汐客流明显,不同乘客身体对温度的敏感程度不同,统一的标准下难以满足所有乘客对温度的需求。

“其实,强冷车厢的温度与目前车厢温度保持一致,而弱冷车厢的温度则是在此基础上调两度。我们会根据冬夏两季的温度的不同,再相应调整两者的温度,但始终保持两度温差的设置。”

另外,空调温度设置并不完全等同于车厢内乘客的实际温感,实际温度也会因客流不同、乘客所处位置不同而有细微的差异。

女性乘客普遍怕冷,站内将设“指示标识”

深圳地铁列车两端的1车和6车为女士优先车厢,根据以往乘客的建议统计,女性乘客认为空调温度偏低的比例较高。因此,深圳地铁此次将“弱冷”车厢与女士优先车厢相结合,在推行差异化服务的同时,也进一步体现出对于女士的关爱照顾。

据介绍,深圳地铁7号线各车站的站台地面和站台门目前正在抓紧张贴“强冷”“弱冷”的指示标识。其中,1车厢1门到5门和6车厢26门到30门,标为了浅蓝色的“弱冷”,2-5车厢位置的6门至25门,则标为深蓝色的“强冷”。根据标识的箭头指引,乘客可以选择自身所需的车厢方向。

据悉,7号线站台门所有温度提示标识将于近期张贴完毕。并于12月29日(本周日)起,7号线的全部列车也将正式进入“同车不同温”模式。

“同车不同温”已有先例,市民可提建议

实际上,地铁车厢实行“同车不同温”早有先例。日本地铁推行“强冷”“弱冷”车厢模式多年,获得乘客的广泛好评。国内北京地铁的1、2、6、7、13、15、S1号线,长沙地铁1号线和西安地铁3、4号线,目前都已进行了“强冷”“弱冷”车厢设置。

深圳地铁相关负责人介绍,有别于北京地铁6号线,以列车中间为界,左右分设“强冷”“弱冷”,深圳地铁7号线将两端两节车厢设为“弱冷”,中间四节车厢设为“强冷”,是在不断探索差异化服务的“最优”模式。

此外,市民乘客也可以通过深圳地铁服务热线0755-88960600,或官方微博、微信反馈意见和建议。

不怕冷啦!明天起,深圳地铁试行“同车不同温”

网友评论

有支持的:很人性化

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也不乏吐嘈的:

高峰期能挤上去就不错了

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对于地铁这一举措你怎么看?

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▌编辑:小飞侠

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