从苏57看歼10B的落叶飘,这种花哨机动到底有没有实战价值?

在2019莫斯科航展结束后不久,俄罗斯红星电视台采访了驾驶苏-57原型机在航展上做飞行表演的俄罗斯英雄试飞员谢尔盖·博格丹。

博格丹透露了苏-57在机动性上的一些有趣特点,他表示苏-57具有目前俄制战斗机中最高的稳定性和可控性,该机做高难度落叶飘机动时旋转非常快,停止也很快。

从苏57看歼10B的落叶飘,这种花哨机动到底有没有实战价值?

苏-57和苏-35有许多类似飞行特性,然而在超音速下,苏-57的表现就截然不同了,该机能在高速下出色地加速并一直爬升到平流层,在低空加速到超音速的加速性能也堪称疯狂,能把飞行员死死压向椅背,超乎想象。

博格丹在采访中提到的落叶飘是近年来流行的战斗机机动表演动作,这是一种过失速超级机动,我国的歼-10B推力矢量验证机也曾在去年珠海航展上完美演绎。

从苏57看歼10B的落叶飘,这种花哨机动到底有没有实战价值?

当时歼-10B先拉杆进入一个垂直斤斗,到达斤斗顶部时飞机呈倒飞姿态,此时矢量尾喷管介入,快速抬起歼-10B机头,使飞机迅速倒转进入水平旋转下降状态,就像一片旋转的落叶一般,非常具有观赏性,因此得名“落叶飘”。

那么这种极具观赏性的机动动作有没有实战意义呢,还是和眼镜蛇意义只是个花哨的表演?

“落叶飘”也叫“踏板转弯”,是一种大偏航率原地旋转下降机动,转弯半径基本为零。从歼-10B飞行表演视频看,该机在大约6秒钟内就完成一个180度的“落叶飘”转弯,也就是转弯角速度达到了30度/秒,这个高转弯速率于是带来了很多实战优点。

歼-10B在做“落叶飘”机动时具有恒定的转弯角速度,而且在矢量尾喷管的帮助下,其转弯速度优于大多数非推力矢量战斗机。以“狗斗之王”F-16战斗机为例,该机在做传统压坡转弯时,瞬时转弯速率只能26度/秒,持续转弯速率为21.7度/秒,因此完成一个360度转弯所需时间大于歼-10B,同时其飞行员还要承受持续9g的沉重过载。而歼-10B的“落叶飘”虽然是一个低速大迎角机动,却具有转弯速率快、飞行员承受过载小的优点,如果在近距空战中应用得当,将能获得相对敌机的转弯性能优势。

从苏57看歼10B的落叶飘,这种花哨机动到底有没有实战价值?

此外,“落叶飘”机动在配合头盔瞄准具和PL-10大离轴角红外成像空空导弹之后,将使歼-10B获得无与伦比的机头指向控制与大离轴角瞄准与攻击能力,从而实现“打哪指哪”,可使飞行员随心所欲地攻击周遭360度内的空中目标。“落叶飘”还是一个攻守兼备的机动,既能依赖优秀持续转弯角速度获得机头指向与锁定,也能利用该机动快速改变航向,逃脱敌机的追击。

从苏57看歼10B的落叶飘,这种花哨机动到底有没有实战价值?

​因此,“落叶飘”机动在歼-10B表演的所有过失速机动中具有最高的实战价值,所以除歼-10B之外,F-35、F-22、苏-35、苏-57等战斗机都公开演示过这种机动,以展现自己的近距格斗能力。

作者:阿姆斯壮

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