歼10表演眼镜蛇机动和落叶飘 惊艳表演震撼国人:但暴露出一大劣势

第十一届珠海航展进入第二天,但很多军迷和网友依旧沉醉在昨天,昨天开幕式结束后,装备矢量发动机的歼10B上演了中国战机史上最精彩的一幕。歼10为我国自主研发的准三代战机,而歼10B为最新改进型号,此次亮相的矢量发动机为我国自主研制的涡扇-10“WS-10”系列发动机的其中一款,普片猜测为涡扇-10C矢量版本,涡扇-10系列发动机是我国自主研制发动机中最成熟,同时也是唯一成功全面装备国产战机的发动机。其中涡扇-10B型已经成功装备在歼10A/B/C、歼-11、歼15、歼16等主力战机上。

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而此次亮相的矢量发动机还处于测试阶段,不过从歼10B成功进行“眼镜蛇机动”和“落叶飘”特技表演上来看,它的研制很显然已经取得成功,测试也已经接近尾声,预计很快能够装备国产战机服役。不过歼10B的惊艳表演,虽然使我国一跃成为全世界第三个具备研制矢量发动机的国家 ,但同美俄对比,我们依旧看到差距。作为全球矢量发动机的两大高端玩家,美国和俄罗斯不仅仅技术上非常完善,而且发动机的推力也更大,可靠性更高。

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特别是俄罗斯装备苏-35和苏-57的F-117S矢量发动机,除了具备三维矢量技术以外,它的推力也达到了14.5吨,推力非常大,使得苏-35成为全世界机动性最优异的战机之一。而美国以装备F-22战机的F-119PW-100发动机(二维矢量)和F-35装备的F-135发动机(三维矢量)为代表,它们的最大推力分别达到了惊人的15.6吨和18吨。所以我们常常能够看到F-22“旱地拔葱”和F-35B垂直起降这样的惊艳表演,这都得益于大推力发动机的优异性能,俗话说“只要发动机推力够大,板砖也能飞上天”,这样的说法一点没错。

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苏-35装备的F-117S大推力矢量发动机

此次珠海航展上的歼10B尽管展示了我国矢量发动机的优异性能,但细心的人可能会发现,歼10B进行“落叶飘”和快速爬升表演时。对比F-22和苏35的“落叶飘”表演会发现,歼10B战机上升后速度减慢很快,动能丧失也很快,动作结束后加速也慢了很多,总体动作上的连贯性和速度上都有一定差距。为什么会有这样的差距?这其中和发动机的推力密不可分,涡扇-10B发动机据相关数据显示,尽管它的推力相较于AL-31有所提升,但推力不足13.5吨,此次亮相的矢量发动机可能也处于该水平。对比上述提到的美俄先进矢量发动机,我们不难发现,推力上有巨大差距,使得歼10B爬升一定高度时储能不足,速度减慢很快,加速的也慢了很多,这就是差距所在。

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F-22装备的F-119PW-100发动机

不过此次亮相的矢量发动机并非我国在研制最大推力的矢量发动机,也不会是歼20最终会装备的发动机,因为我国在研的发动机还有涡扇-15。该发动机的定位为大推力矢量发动机,目标就是追赶美俄先进的大推力矢量发动机,据相关报道称,它的最大推力将会达到18吨,是未来歼20的标配发动机。从此前官方透露的消息显示,它的研制已经进入测试阶段,预计在未来一两年时间内就能亮相。一旦它服役,未来将大幅度提高我国战机的综合作战性能,战机机动性也会达到美俄水平,差距也会全面追平,2020年的珠海航展我们共同期待它的出现!

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此次航展展出的国产矢量发动机

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